对于大多数车企来说，如果他们的车企月销量能达到四五千辆，那么大多数车企都是可以接受的，至于那些月销量超过万辆的车型，就叫爆款。 东风风神豪汉作为东风风神的乘用车，在11月，为东风风神拿下了4012的销量，虽然这个销量在市场上还算不错，但对于东风风神来说，从这次销量中我们不难看出消费者对这款车的喜爱。 那么东风风神昊涵的魅力究竟是什么呢？
首先，东风风神浩瀚在动力方面为您提供两种选择，分别是纯燃料版和油电混合动力车型。 其中，该车型燃油版官方指导价为899-11.19万元，而柴电混合动力版官方指导价为999-13.69万元。 在11月的销量中，东风风神昊汉DH-i版车型销量最高，同时，从其油混版车型和燃油版车型相差不大，这或许也是大多数消费者选择东风风神昊瀚油电混合动力版的原因。 所以，我们这次的主角是东风风神浩汉DH-i，它是东风风神浩瀚的油电混合动力版本。
动力方面，东风风神浩汉DH-i搭载马赫电动混合动力系统，最大输出功率为150kW，最大输出功率为1发动机排量为5L，总输出功率为105kW，动力总功率为4速可调。 从账面数据来看，这辆东风风神浩汉DH-i的功率水平还是比较高的，在实测结果中，它的百公里加速度是79 秒。 老实说，在这个价位上，这是一个罕见的结果。 但是，实际测试结果与官方公布的6秒和100公里/秒的加速结果仍有一定的差距。
值得一提的是，东风风神浩汉DH-i采用92号汽油补能方式，百公里综合油耗仅为57L，这一成绩无疑在同级别车型中处于优秀水平，同时在底盘调校方面，该车也偏向于舒适性的调校，其悬架对于路面上的细微颠簸是到位的，即使遇到一些大的颠簸路段，比如减速带， 也可以很好的化解震动，虽然车内还是会有一定的弹跳感，但是当它穿过颠簸的路面时，至少不会让你感到太僵硬。
在外观设计上，东风风神昊汉DH-i也偏向于年轻化设计，整体设计语言也采用了家族最新的设计手法，比如在正面部分采用了V型格栅设计，格栅两侧也是斜镀铬装饰条，在精致度上有很好的保障， 同时在格栅内部，新车也经过了黑色涂层处理，两侧有锐利的大灯组，也会给人以强烈的视觉冲击。
来到侧面，东风风神昊汉DH-i的设计比较简单，整体腰线比较流畅，而且还采用了隐藏式门把手设计，所以在侧面的视觉效果上，会给人一种简约的感觉。 此外，在轮毂方面，东风风神浩瀚DH-i也采用了20英寸大轮毂，但只配备了高端车型，但这在同级别车型中也比较少见。
至于内饰设计，东风风神浩瀚DH-i依旧以简约风格为主，但其内饰的整体结构还是偏向于新能源汽车的设计，比如在方向盘的造型上，采用了双辐式设计语言，中控屏和全液晶仪表的尺寸也达到了13个2 英寸和 1025英寸，这也是行业的主流水平。 此外，在换挡区，也采用了水晶造型的换挡拨片设计，但在这个换挡拨片周围，车子是用硬塑料制成的，与周围的亮黑色饰边显得格格不入。
结论
整体来看，这款东风风神浩瀚的产品力还是让人眼前一亮的，尤其是油电混动版的车型，除了原有的配置外，在用车成本方面也给大家提供了不少便利，也正因为如此，其11月份的销量才能实现4012辆的交付。 当然，这也离不开它的低**。 当然，这辆东风风神浩瀚也受到成本的阻碍，在材料方面更加捉襟见肘，所以大家想要启动这款东风风神浩瀚，在享受汽车成本较低带来的红利的同时，也必须接受它的一些缺点。