美国组织的多国联合舰队在红海开展护航行动，引起了全世界的高度关注。 这就提出了一个核心问题：美国的意图是什么？红海的安全和顺畅通行对于全球航线至关重要。 一旦红海被封锁或威胁，无数国家的经济利益将遭受沉重打击。 美国此举显然旨在通过其盟国的力量确保这条关键航道的安全。 然而，美国的行动也暴露了它的野心，只要它与红海的盟友一起行动，美国就可以合法地支持以色列并反击胡塞武装。 然而，澳大利亚的立场却不同。 澳大利亚拒绝了美国派遣**的请求，并选择在其他层面上加倍支持美国领导的海上联盟。 澳大利亚给出了理由，其国防部长表示，澳大利亚需要专注于印太地区，专注于自己的战略重点，而不是全球范围的延伸。
此外，澳大利亚拒绝派遣的原因有两个：第一，澳大利亚的配置不足以在红海有效开展行动;其次，即使澳洲同意派遣**，也需要一定的时间，一开始就无法发挥作用。 澳大利亚刚刚明确表示，加沙必须停火，因此与巴以冲突密切相关的红海局势问题是澳大利亚必须考虑的问题，否则就是自找麻烦。 澳方的表态反映了其对局势的深刻思考，但也引起了美方的不满。 美国**批评澳大利亚没有假装是一个全球性问题，而没有采取全球解决方案。 可以看出，美澳关系已经变得紧张，但即使美国不满意，也不能做出过激的反应，比如向澳大利亚施压。 值得注意的是，澳大利亚、埃及和沙特阿拉伯都对美国的邀请持观望态度。 埃及和沙特阿拉伯的不参与可能是基于其经济结构和地缘政治考虑。
埃及非常依赖外部援助，特别是来自美国和阿拉伯国家的援助，影响深远，因此必须谨慎在国际舞台上找到平衡点，不敢轻易采取立场。 沙特阿拉伯正面临着非常复杂的局势。 他们不仅与胡塞武装长期冲突，而且还有望在中东发挥稳定作用。 因此，沙特阿拉伯不太可能轻易接受美国的邀请，因为这可能会进一步加剧中东的紧张局势。 美国目前只能口头回应，毕竟以美国为首的海上联盟的目标是共同对抗胡塞武装，不应该对没有参与的国家施加压力。 否则，其他已经参与的国家也可能退出，最终只剩下美国一个人。 美国现在更关心的是，美国是否能与一些国家站在一起，或者美国希望邀请更多有影响力的国家加入海上联盟，而不是纠结于一些国家的不参与或丢脸。 在这种背景下，美国的目光转向了中国。
近日，美国发言人米勒宣布了一则引人注目的消息。 随着红海局势进一步升级，美国试图与中国接触，希望中国参与打击胡塞武装的“红海行动”。 布林肯告诉中国，胡塞武装的频繁袭击威胁到中美两国以及世界上许多国家的利益。 美国的举动表明，他们渴望保持以色列的焦虑心态。 同时，这不禁让人想到，美国想通过“道德绑架”的手段，牵扯到中国。 现在，美国急切地等待着中国的回应，这太正常了。 在美国在红海集结多艘一流舰艇的同时，中国海军第45护航大队正停泊在附近的吉布提港休整补给，中国一直在推动中东局势和平稳定发展。 因此，在美国眼中，中国在这件事上的立场很可能产生巨大的影响。 但是，中国不会介入这一争端。 中方始终坚持在中东的中立立场，致力于维护稳定。
此外，胡塞武装声称他们的主要目标是与以色列有联系的船只，与中国无关。 如果中国想确保国际安全，还有其他替代路线，比如中欧班列，可以规避可能的风险。 作为中国“一带一路”倡议下的核心项目，中欧班列取得了令人瞩目的成就。 中欧班列自开通以来，累计行驶7亿公里，运输货物超过760万标准箱，价值超过3400亿美元。 该项目为全球经济注入了新的增长动力。 中欧班列的成功，不仅见证了区域合作的深入发展，也展现了节能减排的运输模式。 班列途经亚洲11个国家和地区的100多个城市，欧洲25个国家的200多个城市，为横跨欧亚大陆经济圈的形成奠定了基础。 所有相关方都能够从中获得切实的商业利益。 与海运相比，中欧班列将货物运输时间缩短了约20天。
这意味着产品可以更快地进入市场，消费者可以更快地享受到更多样化的商品，企业可以因为他们的快速反应而在市场竞争中占据优势。 因此，美国企图通过所谓的“风险”将中国拉入美国，是完全没有能力的。 中国不会受到任何影响，中欧班列的成功发展将继续促进中国和世界经济的繁荣。