《电鳗金融》文章 李万军.
沃伦·巴菲特（Warren Buffett）的一句名言在资本市场上流传：“当别人贪婪时要害怕，当别人害怕时要贪婪”。 然而，沉浸其中的场景并不容易，而当前A**领域的一些上市公司正处于重新增资的过程中，他们必须对投资的反应有第一手的体会。
12月22日，新博股份股价为3247元，上涨053%，这似乎已经阻止了近期再次触底反弹的趋势。 “电鳗金融”关注到，距离2024年新博股份增发已经过去了半年，募集规模从13只缩减了两倍45亿元到88亿元。 近日，公司实际控制人认购了2024年增发的股份，该股已被解除，但增发价（445元）且目前股价大幅倒挂，如果同时申购的其他15位投资者仍持有股份，那将是失血。
好在信博股份基本面良好，不仅业绩保持高增长，而且主营业务进展顺利，在产能、出货量、新客户合作等方面不断传出好消息。
2024年增发发行价倒挂26实际控制人认购股份的7%刚刚解除。
2024年12月15日，信博股份披露了《关于非公开发行部分限制性股票上市流通的提示性公告》，申请解除限股的股东为公司实际控制人唐凯建，解除限售股数为337股0786万股，占229%，上市流通日期为2024年12月18日（星期一）。
电鳗财经发现，此前新博股份增发相当成功，且增发发价远高于低价，实际控制人等15名投资者参与申购。
根据发行报告，此前增发新博股票的发行价格不低于定价基准日首日前20个交易日公司平均交易价格，即不低于3450元股份，根据投资者的认购**和《认购邀请书》，确定发行**为4450元股，溢价28股99%，与发行期第一天前前20个交易日的均价43相比$12 股溢价 320%。
募集资金总额为780亿元，扣除发行相关费用后的净收益769亿元。
值得注意的是，此前的增发实施得非常快。 2024年4月8日，获得中国证监会批复;2024年5月26日，募集资金到账;2024年6月16日，新增**上市。
不过，从股价走势来看，参与此前增发的股东们不会很开心。
根据发行计划，唐凯建认购的股票锁定期为18个月，其他15位投资者认购的股票锁定期为6个月。 据此测算，其他投资者股票的发行期为2024年12月，当时信博股份股价在40元至50元之间，此后一直在下跌。
2024年，信博股份分红计划为“10股2元”，除权日为2024年4月24日，对参与增发的投资者持股成本影响不大。
考虑到资金成本，对于参与过之前增发的投资者来说，最好的情况就是不亏钱，如果持股到现在，将亏267%，损失近30%。
2024年追增发行时：募集规模将缩减两倍。
随着主营业务的发展和供不应求的局面，2024年新博股份再次发行，胃口更大。
2024年1月5日，信博股份披露“2024年非公开发行A股”计划，拟募集13股45亿元，发行股数不超过3600万股，投资年产60万吨再生铝项目、数字化建设项目、补充流动资金。
随着注册制的实施，2月21日，信博股份修改了发行方案，募集规模没有变化。
6月26日，信博股份披露，向特定标的发行**的申请已获中国证监会批准注册，有效期为12个月。
首次将募集规模减少5000万元。
9月14日，信博披露2024年半年报更新版招股书注册稿，募集规模由13个提升45亿元下调至1295亿元，主要减少的是“补充流动资金”规模，已减少5000万元。
二、筹资规模的第二次缩减 415亿元。
12月19日，信博股份披露，公司将2024年将公司A股发行计划调整为特定对象，募集资金金额减少415亿元，减持后募集资金总额不超过88亿元，结合原募集资金占项目总投资的比例，根据具体筹资安排和项目实际投入情况，各项目募集资金投入将相应减少。
好消息频发，但股价“铁跌”机遇还是挑战？
2024年增发计划披露后，鑫博股份股价短时间上涨，但之后的走势一路走来。
截至目前，即截至12月22日，信博股票近20个交易日的均价为3378元，按80%折让计算，如果此时追加发行，发行价低价为27024元，按发行规模88亿元，发行股数3256股360,000股。
这样的发行价格和发行的股票数量一定是公司登记在册的股东不想要的。 如果按照年初的发行计划计算，募集资金为1345亿元，已发行股份不超过3600万股，发行价为37股36元，按此计算，发行基准日前20个交易日的均价为467 美元。
随着市场的变化，对追加发行的预期不再相同。
不过，新博股份基本面良好。 今年前三季度，鑫博股份营业收入、净利润、非净利润分别同比增长。 48% 和 7937%。
新博股份还通过公告、互动平台和与投资者沟通的机会。
根据近期调研快报信息，鑫博股份预计四季度出货量将增长18-22%。 11月27日，信博股份在投资者互动平台上表示，公司积极开拓新能源汽车领域主流头部客户，已获得部分指定项目或企业主机厂（直接客户）的开发，部分项目已批量供货。
此前的筹款项目进展顺利。 据介绍，鑫博股份10万吨级新能源汽车零部件项目一期已投产，二期项目预计2024年底完工，主要包括电池托盘、门槛梁、保险杠、行李架等产品。
电鳗金融将密切关注新博2024年增发的进展情况和主营业务动态。
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