12月27日，深圳地铁8号线二期工程正式迎客这列“山海专列”承载着深圳人“坐地铁看海”的期盼，是深圳首条直达大梅沙海边的地铁线路。 截至目前，深圳城市轨道交通网（含有轨电车）运营里程已达5671公里，车站数量增加到393个。
8号线二期工程投入运营
12月27日上午10时58分，地铁8号线二期正式开通初步运营，深圳人“坐地铁到大梅沙看海”的梦想成为现实。
作为深圳“东扩战略”的重要交通大动脉，8号线二期工程与现有盐田路站相连，新增红安卫站、盐田市场站、大梅沙站、小梅沙站4座地下车站，全长8座01km，设计速度80km/h。 整线采用地下敷设是深圳第一条直达大梅沙的地铁线路，因其穿越山海的路线特点，被誉为“山海专列”。 线路开通后，将进一步缩短大小梅沙地区与罗湖、福田、南山等中心城区的出行时间，使城区发展更加有力，血液更加顺畅，促进整个深圳市的协调发展。 同时，深圳城市轨道交通网（含有轨电车）运营里程达到5671公里，车站数量增加到393个（含中转站，不含扶林站）。 其中，深铁集团辖线网运营里程达到5364公里，370个车站。
据悉，地铁8号线二期开通后，将通过2号线（赤湾-小梅沙）运营。 平日早晚高峰时段，实行赤湾-小梅沙、小交路万霞-莲塘运营模式，最短行间隔为2分30秒。 高峰期，赤湾-小梅沙运营模式实行6分25秒单路口。 周末实行单路口通行，高峰时段通行间隔4分钟。 “开通之初，新线还处于培养客流阶段。 随后，深铁集团将根据客流情况增加运力。 “深铁集团相关负责人表示。
当你从地铁出来时，你可以看到大海
海滩出站，是8号线二期开通后给大众最大的惊喜——据了解，大梅沙地铁站是离海最近的车站车站A、B入口设计为扩大站厅，两侧纵向设置可将公众直接送至大梅沙海滩。 记者的实地体验，随着车站自动扶梯缓缓升起，海天映入眼帘，距离入口100米的沙滩，蔚蓝的大海冲出车站。
看海是吃海鲜少不了的，8号线二期也“安排得当”。 盐田市场站开通后出站后，市民步行约8分钟即可到达盐田海鲜街您可以随时随地享受“看海景、吃海鲜”的体验。 距离红安围站不远处就是蓬广达山海城，在这里可以一站式体验集娱乐、休闲、美食、文化、**于一体的山海文化生活。
大梅沙位于深圳东部的第一海岸线上，一直是市民和游客度假旅游的首选。 随着8号线二期开通，不仅区域地面交通压力将得到极大缓解，深圳大洋城、盐田滨海城的魅力也将得到释放，让城市中的海滨生活更加值得期待。
车站被改造成一个“主题公园”。
8号线二期文旅资源丰富途经盐田海滨栈道、梅沙湾公园、大梅沙、小梅沙等沿海旅游景点。 为此，8号线二期车站的设计也充分体现了盐田山海的特色，可谓一站一景，海洋气息十足。 其中，“特色驿站”大梅沙站是按照“主题公园”设计的。车站内的艺术大灯、层高变化、天窗、高中庭均以“光”和“海”为设计元素进行设计——车站出入口以鲸鱼为原型，通过墙檐线条和侧立面嵌入玻璃，勾勒出鲸鱼嘴巴的形状。 同时，利用通透天窗打通地面与地下的空间连接，将海滨公园的多层次立体景观延伸至地下车站，营造出山海潮的意境深浅不一的蓝白墙面在天窗的阳光下熠熠生辉，像海浪一样起伏，呈现出动感十足以鲸鱼为主题的艺术品和长凳为车站空间增添了一丝童趣。
在大梅沙站，可爱的深圳地铁吉祥物“铁宝”也正式亮相。 记者在现场看到，“铁宝”是以列车前部为主要视觉元素进行艺术创作，通过青春时尚的立体形象、新潮的插画、接地气的标语，植入车站和列车空间，呈现出丰富多彩的视觉效果，吸引了众多市民和乘客驻足拍照打卡。
科技赋能助力高质量发放
自8号线二期开工以来，深铁集团坚持贯彻新发展理念，推动高质量发展。 同时，在施工中积极采用更安全、更环保、更高效的新能源轨道车等机械设备，优化传统施工工艺。 这还不是全部，8号线二期工程还采用轨道区域调度系统对施工进行综合指挥，将无线网络传输、定位、导航等功能融入调度系统，实现调度指挥的智能化、信息化、可视化，在确保安全、优质的前提下，加快轨道交通项目建设进度， 并为如期开通线路奠定了基础。
同时，深铁集团坚持以民为民，顺应人民对美好生活的新期待，在项目建设期间同步推进延梅路大梅沙段改造工程。
我们下沉了延美路主滩段，构建了一体化地面慢行交通系统，实现“人行在地，车在地下”，进一步释放了大梅沙地面行走空间，实现了轨道交通的多元化、高质量发展。 “深铁集团相关负责人表示。
作为市民期盼的重大交通工程，地铁8号线二期工程如期开通，成为今年轨道交通建设的最后一项工作。 打通游客到盐田看海的“最后一公里”，方便市民选择绿色出行方式，有效缓解地面交通压力，让深圳更加和谐、快乐、可持续。
深圳商报阅读客户端记者李秀宇。
*由受访者提供。
编辑：石占普，责任编辑：宁克健，校对：孙世建。
制片人：于雪。
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