去年，斯里兰卡因外汇危机宣布破产，随后寻求中国帮助与中国签署建设炼油厂的协议。 这一举动引起了印度的不满，因为印度和斯里兰卡垄断石油已有20年之久，现在中国加入后，格局变成了三足鼎立，印度不再垄断市场份额。 此外，斯里兰卡的地理位置对印度在印度洋的安全有重大影响，因此印度担心中国进入斯里兰卡会对其自身的地缘战略构成地缘战略威胁。 但是，中国在南亚提升政治地位、扩大经济利益的决心不会因印度的阻挠而改变。 通过帮助斯里兰卡建设汉班托塔港和炼油厂，中国不仅加强了在印度洋的影响力，也为本国的航空母舰和**提供了良好的补给站。
去年，斯里兰卡遭遇外汇危机，宣布破产。 面对困境，斯里兰卡向中国求助。 中国借此机会提供帮助，与斯里兰卡签署了建设炼油厂的协议。 该协议使中石化完全进入斯里兰卡市场，同时也意味着格局已成为三足鼎立的局面。 中国需要在汉班托塔地区投资约45亿美元来建造一座炼油厂，此前中国已获得管理斯里兰卡150个加油站的权利，以提供各种服务。 由于斯里兰卡的石油进口在外汇危机期间受到阻碍，不得不实施燃料配给，与中国的合作将有助于斯里兰卡解决燃料危机。
由于印度和斯里兰卡垄断石油已有20年之久，中国进入的胜利让印度感到不安。 斯里兰卡作为印度洋北门的控制点，在地理上具有重要意义，对印度的海上**安全影响很大。 印度担心中国进入斯里兰卡会对本国构成地缘战略威胁。 此外，马尔代夫要求印度撤军，加剧了印度对其在南亚影响力将受到挑战的担忧。 印度过去曾试图控制斯里兰卡，但斯里兰卡的生存并不依赖印度，并坚决拒绝了印度的提议。 印度还试图通过支持当地武装分子在斯里兰卡施加影响，但结果是在本国泰米尔人中挑起了分离主义倾向。 印度多年来对斯里兰卡的压制态度，一直受到西方世界的纵容和赞扬，导致对南亚其他国家采取更强硬的态度。
中国提升其在南亚次大陆的政治地位和扩大其经济利益的决心不会因印度的阻挠而动摇。 中方协助斯里兰卡建设汉班托塔港和炼油厂，是这一战略布局的重要一步。 汉班托塔港位于印度洋航线上，是一个深水海港，吞吐量巨大，世界上一半以上的集装箱都经过这里。 该港口吸引了来自欧洲、非洲和亚洲许多国家的公司，使其成为涵盖燃料、金融、物流和海运服务的一站式服务港口。 此外，该港口还吸引了马尔代夫在此设立豪华游艇组装项目，为斯里兰卡注入了新的经济活力。 对于中国来说，汉班托塔港是一个重要的补给站，可以为中国航母提供海上加油，提高作战效率和能力。 此举还加强了中国在印度洋的影响力，完善了海上丝绸之路。
斯里兰卡破产后，向中国求助，并签署了建设炼油厂的协议，引起了印度的不满和担忧。 印度和斯里兰卡的石油垄断已经有20年了，而中国的加入改变了格局。 印度担心中国进入斯里兰卡会对本国构成地缘战略威胁。 但是，中国在南亚提升政治地位、扩大经济利益的决心不会改变。 通过帮助斯里兰卡建设汉班托塔港和炼油厂，中国加强了在印度洋的影响力，为本国航空母舰和**提供了良好的补给站。 此举对我国海洋战略布局具有重要意义。