冷战时期，美苏两国在空军领域上演了一场来回的对抗和打压比赛，以打压空军。F-15“鹰”。，由苏联设计Su-27“侧卫”。
为了重新夺回技术上的主动权，美国在冷战结束前夕拿出了自己的技术杰作F-22“猛禽”。得知此事的苏联人也开始自己下注隐形战斗机，准备再次与美国竞争。
F22战斗机]。
然而，2024年12月，内外麻烦的苏联解体，其后继者面临自身问题，无法继续发展苏代战机，F-22“猛禽”突然“失去了对手”，成为第五代战机中的佼佼者。
由于长期缺乏“对手”，自己价格昂贵，结果，在其长期服役中，空战的唯一结果只能是高空气球飘入美国。
气球事件。 直到新世纪，俄罗斯作为苏联解体后最大遗产的继承人，才提出了自己的遗产“新一代隐形战斗机”Su-57“超级苏霍伊”（
Su-57战斗机。
但时间已经过去了，此时美国已经停产F-22“猛禽”多年了，最新的战斗机也变成了F-35“闪电II”，以至于很多人一提到苏-57，首先会与之相比的就是它F-35“闪电II”。
F35战斗机。
实际上Su-57“超级苏霍伊”和F-35“闪电II”不适合比较，它们的功能和任务定位都不尽相同，甚至可以说相距甚远，而最接近苏-57“超级苏霍伊”定位的飞机，依然是当年的对手——F-22“猛禽”，它诞生于空中优势战斗机。
但是对于这两架五代机来说，网上一直都有这架F22对抗Su-57的身影，但这只是片面的**，那么这种说法真的正确吗？别担心，让我们一一分解。
1.机动性强
F-22“猛禽”在机动性方面无疑是美国最强的飞机，其动力由2个单位组成F-119-PW-100双旋翼小涵道比加力燃烧室涡扇发动机假设单个单元的输出功率高达155 kN（双引擎的总输出功率为310 kN）。
F-119-PW-100涡扇发动机，自诞生以来一直是追赶的对象。
早在 80 年代，他们就为 F-22 设计二进制矢量喷口在确保隐身性能的同时尽可能提高机动性。
虽然只能在垂直平面上改变发动机的推力矢量，但这对于80年代设计的飞机来说是相当先进的，这增加了飞机的可控性和机动性。
同时，为了保证隐身性能，喷嘴还设计了额外的冷却襟翼，根据信息，减少了喷嘴的红外和雷达信号（虽然听起来很荒谬，但至少美国人确实声称），而且会降低二进制向量喷口的有效性
AL-41F-1S（有时称为117S发动机）。
苏-57超级苏霍伊在输出方面略逊一筹，其动力由两台AL-41F-1S发动机提供，单次输出约142 kN（双引擎总功率284 kN），尽管输出小于F-22猛禽。
但作为后来者的优势让Su-57配备了比F-22更先进的多推力矢量通风口，这使得它在中近距离的空战中更加敏捷和机动。
2.隐身性能
说实话，两人从未真正从各个角度宣布过自己雷达发射区混合公共信息中数据的可信度也普遍不高。
只能说，根据不同的来源**，F-22的雷达反射面积数据来自：0.0001 到 03-0.4m²在不同的模拟测试中，Su-57 的雷达反射面积从0.1 是 05㎡两者的数据。
在开放数据方面，F-22可能更占主导地位，但它并不能决定结论。
Su-57 全身都插有雷达天线
Su-57“超级苏霍伊”的雷达与F-22上的雷达不同。
它配备了N-036“Belka”集成雷达系统，其中包括一系列雷达，包括：N-036前视雷达系统（X波段），N036B-1-01L和N036B-1-01B（X波段）侧视雷达系统，以及位于机翼前缘的N036L-1-01（L波段）雷达系统，以及额外的尾部雷达和其他寻敌系统。
根据公布的数据，N-036“Belka”面对敌人可以在400公里的距离内实现有效的发现（注：根据苏俄雷达的惯例，它应该面对雷达反射面积为2的敌人。
图片说明：偶尔展出的APG-77雷达尺寸非常紧凑，这使得F-22更轻，并限制了未来的升级。
而F-22“猛禽”作为2024年服役的战斗机，配备了：APG-77有源相控阵雷达。这种当时最先进的雷达保证了雷达反射面积为 1 的目标可以在最远 225 公里的距离内被探测和跟踪。
尽管雷达和微电子行业一直占据美军的上风，但F-22“猛禽”一直是由于其先发劣势自首飞以来的30年里，它从未收到过雷达和火控系统的升级（不是说美军不想升级，而是因为升级太难放弃了），这进一步制约了F-22的武器升级计划。
直到今天，还很难说F-22“猛禽”的雷达是否会比Su-57的N-036“Belka”有任何优势
F-22投入使用后，它从未能够在雷达上进行任何升级。
从以上三者加起来，这些已经服役了近20年的F-22“猛禽”与苏-57“超级苏霍伊”相同，后者现在是尖端新秀很难谈论绝对优势
那么，如果双方由实力相近的飞行员驾驶，互相战斗会发生什么呢？事实上，它可能非常值得期待。
F22 与 Su-57
在F-20服役近22年后，俄罗斯拥有了与之匹敌的战斗机，这本身就是对F-22“猛禽”的认可。
但对于现阶段的大多数人来说，这个问题其实完全是潜意识的“谁想赢”。至于互联网上常见的问题，相信苏-57“超级苏霍伊”将与F-22“猛禽”对峙。这只是片面的，但你不必这样做
Su-57无人僚机测试。
毕竟，当双方的硬数据无法缩小差距时，最大的变数只会是人- 飞机怎么能归咎于人的过错？
引用：
1] China.com，“美国F-22发射响尾蛇导弹击落”中国侦察气球“或创最高击落纪录
2] 俄罗斯出口商协会（AL-41F-1S 涡扇喷气发动机）。
3]洛克希德·马丁公司官网《F-22“猛禽”战斗机问世25周年
4] 俄罗斯空军“Su-57 战斗机——俄罗斯国内飞机工业的失败还是先进的战斗机？》