什么样的车型在国内还有比较大的销售空间，或许答案就是“MPV”。 回顾5年前，市面上的MPV都是老旧，供消费者选择的车型也很少。 如果除以居家和商务两种使用场景，两种场景的主流车型只能算2手。 近年来，MPV市场爆发式增长，曾经的蓝海市场逐渐变为“红”。 在今年的广州车展上，川祺E8正式发售，只有2款车型，150km Pro版售价为20款98万元，150km Max版售价为2298万元，定位是一辆家用车，其实任何有眼光的人都能看出，这是给奥德赛的。 具有“后发优势”的传祺E8的产品实力如何？
美学与风格无关**审美和风格与**无关，我想有些人认同这个观点。 假设你关注MPV车型，你会发现某款“贵”的MPV车型偏离了这款车型的美学，或者有些设计师认为“贵”=“好”，于是不断“致敬”这个设计。 好在这种“致敬”的氛围并没有蔓延到传祺E8身上，作为一款定位于国内市场的车型，没有夸张的镀铬前脸来展现MPV车型的霸气，方称其为“参数矩阵格栅”造型，让横镀铬饰条与LED相呼应，凸显整车的科技感。 
传祺E8的车身侧面造型比较传统，但为了照顾第三排乘员的乘坐体验，C柱和D柱之间的玻璃面积比较大，所以工程师们把侧滑门的轨道放在了一个相对较低的位置。 
另一个亮点是在轮拱位置上，MPV为了追求车内空间，基本上是“方箱”造型，但这种实用的设计站在了美学的对立面，传祺E8通过弧形的门板和挡泥板，在不牺牲车内空间的情况下，在轮拱位置做了一个“小边”， 使车辆从视觉上更加美观和强大。
在车尾，视觉重心被水平LED灯带分割，使车辆看起来更加“坚实”，同时呼应轮拱所传达的力量感。 
舒适技能点已满“空间”是保证舒适性的重要维度，作为长宽高分别为4920 1900 1760mm、轴距长度为2930mm的MPV，传祺E8在保证充足的内部空间下可以拥有更多的布局形式。 
内部空间可灵活变换成4 5 6 7座模式，第二排可四向移动，第三排可向后翻转形成观景咖啡厅模式，也可直接翻转隐藏在地板下，让后备箱直接变成平坦的1100L空间。 
第二排座椅有两个独立座椅，第二排座椅有三个亮点。 首先，座椅的头枕、腰部支撑、座垫的衬垫都非常厚实，衬垫触感非常柔软，对身体非常有益。 
此外，两座座椅都配备了腿托，这对于一款顶级配置不到23万元的MPV来说，是比较“豪华”的配置。 得益于第三排座椅可以翻转隐藏在地板下，加上可调节腿托的168度“空间躺卧模式”，真正能给人一种躺在单人床上的感觉。 第二排座椅有超长的滑块，当第三排隐藏在地板下时，第三排座椅可以后退到后面，提供很大的腿部空间。 
第三，第三排的乘员上下也非常灵活，可以选择将第二排座椅向前推入第三排，也可以选择通过第二排座椅之间的过道进入第三排。 前段时间，有一个流行词——平等权利。 其实“平等”不仅仅是配置上的平等，更重要的是主观感受的平等，不再被压抑，能够自由进出的第三排，对于一款主力家庭MPV来说尤为重要，家庭成员之间的平等和亲密感在传祺E8中得到了更好的体现。
前排座椅给人最大的印象是舒适性。 许多MPV的第一排座椅设计对前排乘员不太友好，尤其是驾驶员的体验，更多时候被当作“驾驶员”。 座椅位置旨在引导驾驶员将座椅尽可能向前调整，并尽可能伸直靠背，为后排乘员提供更多空间。 E8的前排座椅提供了更像MPV的坐姿，不仅在骑行时有更好的腰部和腿部支撑，而且有更舒适、更轻松的驾驶体验。
后发优势国内汽车市场正在向“电动化”和“智能化”转型，传祺E8应运而生。 MPV最大的卖点是“舒适性”，而“电动化”和“智能化”可以说是在“舒适”的基础上再添一抹亮色。 传祺 E8 配备 2由0L自然吸气阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为180Nm，电机最大功率为134kW，峰值扭矩为300Nm。
作为一款混合动力MPV，传祺E8还匹配2速DHT混合动力变速箱，该变速箱用于25在57kW·h三元锂电池的支持下，CLTC工况下的纯电续航里程可达150km，充满电、充满电后综合续航里程可达1200km。 传祺E8动力总成的官方口号是“油电”，平日能用电，长途出行能用混合动力，用车成本更低也让更多家庭走得更远。 当然，混合动力给MPV带来的好处不仅仅是更好的能耗和更低的燃料成本。 家用MPV需要满足家庭用户各种需求，而混合动力MPV最大的优势是以更好的NVH和更安静的座舱提升乘坐体验。
除了混合动力系统是后发优势外，在“智能化”领域传祺E8也值得一提。 首先是“一流的域控电子电气架构”，与集成度更高的传统“域控制”相比，新一代一流的域控电子电气架构由汽车数字后视镜云和**计算机、智能驾驶计算机和信息娱乐计算机组成的三大核心计算机组组成。
得益于高度集成的电子电气架构，传祺E8搭载了Adigo Pilot超感智能驾驶系统，其中智能巡航让传祺E8在高速公路和城市道路上自动与前方车辆保持安全距离，并可自动调整车速和方向，将驾驶员的负担降到最低。 当检测到前方有危险情况时，它可以主动制动以最大限度地降低碰撞风险。
此外，540°高清全景图像可以实时监控车辆周围环境，为驾驶员提供盲区实时信息。 可以说，在主动安全性能和驾驶便利性方面，E8给出了非常完整的解决方案。
月销售额 8书桌？为什么？广汽乘用车总经理黄永强表示，希望E8实现月销量至少8000辆，未来整个传祺MPV家族的月销量将超过2万辆。 根据乘联数据显示，今年1-11月，国内MPV销量榜单月薪8000辆，年销量近10万辆，至少排在榜单第四位。 对销售的期望并不低。
但是，传祺E8产品实力的优势，加上相当慷慨的定价，可以说市场上没有真正意义上的直接竞争对手。 功能相似的车型，无混合动力，用车成本高，在驾驶体验上没有优势。 其他混合动力MPV要么价格较高，要么因为混合动力的规格没有列入新能源目录，所以不能免征购置税，购置成本高。 在这样独特的定位下，在20万元的家用MPV市场，传祺E8打造了一片“小蓝海”。 根据乘联数据显示，2024年1-11月国内MPV市场零售销量将达到99辆30,000台，同比增长17台8%，远高于5同比增长3%。 在当今的MPV市场中，月销量8,000辆的目标并不为过。