近日，特斯拉官方账号“特斯拉”发布了一篇名为“.购买电动车看什么，请大声说出你的答案！“，引发了热议。 总共播放了四个片段，其中有一条讽刺李汽车的信息。
特斯拉在**中表示，选择ppt并不安全，而是选择真正的安全。 **图片中的人物虽然有编码，但怀疑是李湘本人，**附文“500万以内最好的SUV”似乎是在暗指李湘，有网友直接捡到了李湘的**，与特斯拉广告中的人物相同，只是少了一个头。 另一张照片显示一辆特斯拉轿车被倒塌的房屋碾压**。
特斯拉还表示，买车的时候，不能看冰箱、彩电、大沙发等表面装饰，而应该看电池、电机、电控等智能制造。 最后，特斯拉表示，在买车时，选择广告不是好，而是选择销量好的。
制造商或广告商为了推广产品或服务，采取夸大优势、缩小劣势的方法，同时比较竞争对手的产品或服务，突出自己产品的优势。 这种广告策略可以在一定程度上吸引消费者的注意力，增加产品销量，但过度的赞誉和低价很容易引起消费者的反感，甚至损害行业形象。
在人们的印象中，特斯拉一直从人群中脱颖而出，从不与朋友竞争。 这次确实很少用官方名称发布对比**。事实上，如今的特斯拉早已被一群“中国小兄弟”拉下了神坛，无论是“谍车”和“刹车失灵”，还是因为防撞门自动解锁而被召回的120423车，包括碰撞后被吐槽后新车造型困难。 2024年全年，特斯拉在美国召回了约377万辆汽车，在中国召回了约79万辆汽车。 自推出首款特斯拉量产车Model S以来，特斯拉共售出约300万辆电动汽车。
一系列事件暴露了特斯拉的质量问题，而特斯拉在依靠低价换取销量的同时，却越来越像一个低端的电动车品牌，没有了当初行业龙头的魅力。
市场对全球经济衰退的普遍预期，以及电动汽车行业正在从竞争的蓝海转向红海，意味着特斯拉轻松赚钱的时代已经结束，特斯拉的品牌魅力逐渐变得平庸。
从理想的角度来看，无缘无故地被“给一波流量”只不过是消极的。 无论任何企业，广告均应遵循公平、公正、诚实、信誉的原则，不得利用诽谤、诽谤竞争对手进行宣传。 同时，广告主、广告代理商、广告发布者应当共同遵守相关法律法规，确保广告内容真实、合法、合规。
消费者在选择产品或服务时，应理性看待广告，根据自身需求和实际情况进行综合比较和判断，避免被过高过低的广告误导。 同时，监管部门也应加强对广告市场的监管，打击不正当竞争行为，维护广告市场秩序。
当然，对于理想来说，能够成为特斯拉的“艾特”也展现了自己的实力，无论是让公司的法律顾问直接攻击，还是说“用别人的方式，也要治理别人”，如果能利用这波流量来提升品牌实力，也是相当不错的。