近日，Euro NCAP公布了2024年最后一批测试车型的结果，共有11款测试车型获得5星评价，其中宝马5系、梅赛德斯-EQ EQE SUV等8款车型获得5星评价，包括中国品牌比亚迪、小鹏汽车的产品来自越南的本田ZR-V，现代Kona和Vinfast VF8在测试中仅获得4星。
纯电动汽车占测试的大部分，4星评级落在传统汽车制造商身上
Euro NCAP表示，测试的汽车大多是纯电动车型，这也反映了市场对车辆需求的变化趋势，更重、越来越高车身强度的电动汽车，一旦发生撞击，会对其他驾驶员产生更大的影响，甚至是否会对环境造成影响，值得深思;值得注意的是，在本次测试中，中国汽车制造商的产品持续获得5星评价，而4星将落在传统汽车品牌本田、现代、新车厂Vinfast身上，这将成为消费者在购车时选择的重要指标。
ID 系列、EQE SUV 和 EV9 名列前茅。
在Euro NCAP测试结果中，大众ID7 在**保护类别中获得了 95 分的高分，其余表现，包括儿童保护、其他道路使用者和驾驶辅助系统，都获得了超过 80% 的表现，显示出高于表现水平;宝马5系（使用i5 eDrive40测试）以89%的保护得分略微落后于ID。7、但凭借在其他类别中的均衡表现，也取得了5星测试成绩。
在纯电动中大型SUV级别中，梅赛德斯-EQ EQE SUV在保护和驾驶辅助类别中分别取得了87%和85%的成绩，虽然**安全气囊测试结果可能会对前排乘员造成头部受伤的风险，但在90%的儿童保护得分中，仍然取得了扎实的5星评价;备受市场关注的起亚EV9，在**保护、儿童保护、驾驶辅助系统项目中得分超过80%，也获得了5星认可。
2024年，中国电动汽车累计有8款车型获得5星评价。
在这次测试结果中，比亚迪海豹优和唐在最佳防护和儿童保护项目中取得了超过86%的成绩，海豹U在测试结果中甚至获得了90%的分数至于纯电动SUV小鹏G9，虽然在乘员骨盆测试项目中可能存在受伤风险，行人头部防护在本次测试中也不如其他车型，但在**保护和儿童保护方面也取得了85%的得分;这三款车型在驾驶辅助类别中的得分均超过70%，并获得了5星评级。 吉利汽车在中国生产的Smart 3是该品牌的第二款纯电动跨界SUV，在大多数类别中都取得了超过85%的成绩，在其他道路使用者类别中仅达到了84%，最终取得了五星的成绩。
Vinfast越南品牌Euro NCAP首次测试，错过了5星。
在这次获得4星的车型中，越南新电动车制造商Vinfast以VF8在欧洲市场一路领先，这也是越南品牌车首次在Euro NCAP上进行测试，在数据方面，它在**保护方面取得了76%至79%的成绩， 其他道路使用者、驾驶辅助系统等项目，虽然儿童保护项目拿下了89%的成绩，但仍然没有拿到5颗星。
本田 ZR-V 和现代科纳只有 4 星评价。
测试列表中唯一提供混合动力车的本田 ZR-V（测试型号为 2.）。0混合动力车型），在儿童保护等道路使用者保护项目上达到80%以上水平，**在保护方面得分79%，但在驾驶辅助方面仅得分68%，整体表现略低于5星评价水平;现代科纳（测试车型为GLS Electric车型）在**保护和儿童保护类别中跌破80%，但其他道路使用者保护和驾驶辅助系统仅跌至60左右的水平，Euro NCAP表示它勉强达到4星。