米粉的“第一辆电动车”！本月28日，小米汽车技术发布会召开，雷军没有谈及的亮点全是**，车界期待已久的小米汽车SU7终于迎来了真正的开始。
小米创始人雷军近日在微博上透露了小米汽车技术发布会的时间，如果没猜错的话，上周招募的1000名米粉应该已经到现场参加活动了，他们有幸成为第一批见证小米汽车诞生的粉丝。
不过，有些令人惊讶的是，小米并不打算直接举行新车发布会，而是透露了产品的一些细节。 雷军刚刚发布的一封信点燃了这个“寒冬”，称“智能电动汽车的发展趋势是第一和消费电子产业、智能生态的融合，小米汽车将全面重新定义世界的技术栈，这将是技术领域的重大飞跃。 本次技术大会将汇集小米成立13年来的技术积累，时间比较长，希望大家提前做好准备。
虽然雷军没有具体说明当天会亮相什么技术，但官方公布的海报上透露了很多技术细节，相当于在海报上打出了雷军的演讲稿。
前防撞梁相干成型，集成度高，估计采用汽车行业成本较高的铝合金一体压铸工艺。 悬架采用前双叉臂后多连杆悬架，减震效果优于普通麦弗逊式独立悬架，能为高端版小米汽车SU7前后双电机总功率495kW的纯电动汽车带来更好的行驶性能。 也不排除悬挂空气或魔毯。
有眼尖的网友发现，轮胎有关系，居然就是米其林PS4EV，它不仅抓地力强，而且耐磨，而且在中国复杂的路面上，米其林PS4EV可以应对比普通轮胎更好的路况。 从此前工信部**证件照中车轮的细节来看，大概可以判断，小米汽车SU7应该标配20英寸轮毂，而大轮毂的米其林PS4EV会在一定程度上提升驾驶性能。
通过以上猜测和分析，小米carSU7应该很难压制成本，就算小米拥有成熟的**链管理能力，也无奈的“材料”太多了，说不定起步价至少会20万，也就不足为奇了。小米汽车技术发布会于12月28日举行 小米汽车开通公众号 雷军发文介绍小米汽车技术发布会。