一辆国产车可以畅销全球，这在以前是不可想象的，但今天的比亚迪做到了。 元PLUS冠军版不仅以月销量30000+位居中国纯电动SUV销量第一，而且在海外市场，元PLUS（ATTO 3）在泰国、以色列、新西兰、新加坡、瑞典等国家和地区均获得销量冠军。
那么，Yuan Plus Champion Edition吸引全球年轻消费者的魅力是什么呢？近日，在“元利党守训练营”活动中，笔者也体验了这辆车。
虽然是一款面向年轻人的SUV，但元PLUS冠军版从整体外观上看并不激进，它继承了新一代的“龙脸美学”，同时也融入了快背车的运动元素。 尤其在车身颜色上，元PLUS冠军版更是加入了氧蓝和韵律紫，加上原有的冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、冒险绿，有6种车身颜色可供选择。
相对于外观，Meta Plus Champion Edition的内饰更具特色。 或许元加冠军版的室内设计师是健身达人，因为当你打开门的时候，就能感受到健身房的元素十足，而这肯定是元加冠军版会配合Keep做活动的重要原因。
从设计细节上可以看到肌肉流线型中控台、哑铃空调出风口、握把门把手、跑步机扶手、推力电子变速杆，有没有进入健身房的感觉？
当然，除了年轻人喜欢的设计，元加冠军版的热销还在于产品本身的**价值。 长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，其实在同级别车型中仅处于主流水平。 不过，元PLUS冠军版不仅拥有平坦的后排平台，后备箱内还有上下可移动隔间，使空间的使用更加灵活，后排完全向下折叠，头枕翻转后，秒内即可变成一张大床。
在功能配置方面，元加冠军版也注重实用性，包括前排座椅通风加热、540度全景影像、后排隐私玻璃、智能开机开机等。当然，还有经典的 156 英寸自适应旋转悬停垫，内置 DILink 40智能网络系统，不仅拥有海量的APP资源，而且整个系统运行相当流畅。
此外，元PLUS冠军版还搭载了DIPILOT智能驾驶辅助系统，包括ACC-S&G启停全速自适应巡航系统、ICC智能导航系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统等多项主动安全功能，可有效提高行车安全性，减轻驾驶疲劳。
当然，与同级别的车型相比，元PLUS冠军版更大的优势是成熟稳定的三电系统。 八合一电动动力总成配备系统综合效率高达89%，最大电机功率150kW，峰值扭矩310Nm。续航里程分别为430km和510km，取决于电池容量，每周每天通勤一次基本没有问题。
不过，进入冬季后，很多纯电动汽车用户会为低温续航而焦虑，而元PLUS冠军版是同级别中少有的标配热泵空调的车型，可以在-30-60的宽温度范围内工作。 它不仅可以改善由于电池温度低而导致的功率或充电功率下降，还可以延长电池寿命。
此外，元PLUS冠军版还支持高达128kW的极速充电，充电10分钟后可持续行驶100公里，基本可以消除用户担心的续航和充电焦虑。
红点汽车评论
虽然 Yuan Plus Champion Edition 的设计非常独特，但比同类产品更个性化的设计。 元加冠军版之所以畅销，说明即使是年轻消费者在买车时也更注重外观，他们需要一辆安全、可靠、实用的汽车，这或许就是元加冠军版真正能卖得好的原因。