一汽-大众ID7 Vizzion是我自今年年初以来一直关注的电动汽车，它不仅代表了大众ID家庭房2 （Family 2）0时代的产品和技术趋势，也是大众电气化板块弥补三电技术和智能化短板的优势，对于“油电齐头并进”的一汽-大众来说，其重要性不言而喻。
对于整个新能源市场，燃油时代的霸主大众汽车仍在深耕新能源和智能化赛道，并推出了这款ID7 Vizzion，与市场上主流的新能源轿车，如比亚迪汉EV、小鹏P7i竞争，是一场好戏！
12月15日，一汽-大众ID7 Vizzion（以下简称“ID”）7“）正式上市，共计4款，售价227777-26.2777万元。 其中 ID7 Vizzion 的第一个版本售价 23 美元0777万元，一汽-大众也为抢先订购第一版的用户给出了诚恳的价格。
虽然业内也有人认为大家都对ID感兴趣7、再多赞誉，都无法与当下主流新能源、新动力竞争对手相提并论。
不过，不得不说，大众作为最早引领电动化转型的合资品牌、最早推出新能源产品的品牌，在新能源领域的发展中也遇到了瓶颈期该系列的推出也取得了成功，其产品和品牌优势很快得到了众多消费者的认可。
目前，我国新能源汽车消费者的消费观念正在从早期的先行者向实用主义、理性化的趋势转变。 汽车的传统价值，如安全和操控性，已被用户重新强调。
在中高端纯电动汽车市场，合资品牌并没有特别突出的产品，明显是ID。7.有能力和实力在这个细分市场与比亚迪汉EV、小鹏P7i等车型正面竞争。
因此，凭借德国体系的品质把控，再加上智能化的短板完成，以及三电技术和硬核品质的加持，ID7的到来可以说是恰逢其时，这也是属于它的机会。
从 id7 一步定价，我们可以看到的型号版本数量和产品USP，ID7 带来 90 多种产品标准配置，包括 AR-HUD，以及其他配置，真正做到“一开始的标准配置”！
显然，id7是一款适合家庭出游的纯电动轿车。
在发布会上，一汽-大众也花了大量篇幅对ID进行解释7、如何以超高标准构建车身安全、三电安全、行车安全、隐私安全等综合安全保障体系。
在车身安全方面，新车严格按照C-NCAP五星和C-IASI商品标准进行设计研发，还进行了73项整车碰撞试验和436项安全试验，整个测试过程耗资32辆新车。
新车采用高强度钢铝混合车身，高强度和超高强度钢占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m度。
在三电气的安全性方面，ID7 每个电芯100%监控，单个电芯有6800多个控制参数，每个参数至少比行业标准高10%。 新车采用“装甲电池”外壳机构，既能抵抗外界冲击，又能将最佳风险与电池内部隔离开来。
此外，ID7、从电芯、模组到电池包，进行多达436项安全测试，全方位保障电池安全，保障用户每一次出行。
在安全驾驶安全方面，ID7 TR**EL 辅助 30全程智能辅助驾驶系统，具有全新的交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向杆时，系统会在判断道路环境安全性的前提下选择机会完成变道动作。 此外，新车还拥有21种主动安全配置，覆盖全程场景。
显然，一汽-大众在“高安全、高品质、高实用性”三个产品维度上倾注了大量心血和深功夫，为的是打造出一款放心、安全驾驶、省心的可靠纯电动汽车。
就像同一个 Auto-Volkswagen ID 一样据产品经理介绍，“一汽-大众始终坚持用远超行业的标准来校准每一项品质。
id.7 也在一汽-大众 ID 中在该家族获得 150,000 名追随者后，它正在朝着 20时代的代表作，也是一汽-大众在新能源、智能化领域的全面推进。
在产品装备方面，AR-HUD增强现实抬头显示、自动空调、车内环境照明、360°全景影像、双层静音玻璃等都是全系列标配。 值得一提的是，id7整个系统有多达90多种标准配置，可谓“开局不乞丐，开局满满”！
并弥补其智能的不足，ID7 还配备了 15 英寸智能 2K 浮动屏幕，内置全新的 ID OS 20操作系统，全新界面设计，外观清爽美观。
在智能语音控制方面，通过与科大讯飞的合作，语音识别率可达99%以上，对指令的响应时间仅为423毫秒，屏幕上的文字不到1秒，真正做到了“看得见、说得着”。
经过笔者的试驾，整车机的运转流畅、丝滑的响应，让我们对大众在智能化领域的表现充满信心。
另外，在方向盘前面匹配64寸数字仪表盘，配上全系标配的70寸AR HUD抬头显示，通过双层视觉信息传输的三屏协同分工，可以很好地满足驾乘双方对驾驶信息、车辆状态、导航、娱乐交互等多样化需求。
当配备双层高效过滤器和负离子发生器时，Clean Air 30第三代空气监测系统，以及水性垫片、水性涂料、水性胶水等材料均配备在ID中7、7日可以看到，为了打造一款为家庭出行而生的新能源汽车，一汽-大众从整车使用材料的源头上阻隔有害物质和气体，让用户从使用汽车的第一天起，就能真正感受到“0醛0苯”的座舱环境。
当然，还有 Harman Kardon 音响系统，ID灯光智能互动灯带等配置也让我们驾驶一汽-大众ID7.您将感受到旅行的舒适和惬意。
电源，id7、提供单电机后轮驱动和双电机四驱两种选择，单电机后轮驱动版最大功率为150kw，双电机四驱版综合功率达到230kw。 续航里程方面，CLTC的两轮驱动车型和四轮驱动车型的总续航里程分别为642公里和570公里。
显然，两款续航版车型也足够家庭出游了，毕竟一汽大众ID家族始终以“真耐力”为核心竞争力。 因此，我们 **id7款主销车型售价为23780,000 专业版。
红色评测车：
来自一汽-大众ID7 售价，227777万 -262.7777亿元的售价，与同级别的比亚迪汉EV、小鹏P7i、特斯拉Model 3相比，在纯电市场并不贵。
而且，在大空间、高安全性和坚实的电池寿命、德国品质和操控性等方面，ID7. 遗产以 ID 继续家庭的优势，对于理性务实的新能源用户来说颇具吸引力。
从当晚的上市现场来看，没有太多的领导演讲和演讲，有的只是一汽-大众的产品工程师告诉大家打造电动旗舰ID7. 背后的用心、奉献和不为人知的故事。
正如一汽-大众商务副总经理聂强所说，一汽-大众坚持“油电结合”的战略。7、Vizzion不仅体现了大众品牌的前沿技术，实现了智能化的跨越，还坚持了汽车的传统价值，将为国内“务实新”的新能源汽车消费者带来安全、使用、智能、舒适的全新体验。
当晚新闻发布会结束时，当一汽-大众的工程师们与新车交付合影时，当烟花从空中迸发出来时，我莫名的感动。 想必对于那些想要追求可靠性和实用性的新能源用户来说，一汽-大众ID7、也许是他们想要的“稳定的幸福”。