近日，极越旗下首款豪华智能纯电动SUV极越01在招商局测试车辆技术研究院顺利完成了整车热扩散试验，即整车防火试验。 采用行业领先的电池包热扩散保护技术，电池加热测试超过1小时未产生明火，汽车机器人成功挑战“极端火焰测试”。 这也是业界首款通过车辆防火测试的无门把手智能汽车。
车级热扩散试验是欧盟的必测项目，也是我国正在加强和推广的安全验证项目。 与电池热失控测试相比，整车级测试可以评估多块电芯因底部刮擦、碰撞而同时热失控导致自燃的场景，从整车层面验证车辆的热安全防护能力，全面测试智能设计对电池安全和乘员的防护能力。
核心“防火墙”专利可防止事故的发生。
作为一款豪华智能纯电动SUV车型，极越01继承了SEA庞大架构的优秀安全基因，在电池安全设计上体现了全方位的防护理念和创新技术。 基于此，极跃通过应用自主专利技术“无障碍排气”，进一步有效降低了最容易引爆的电芯间热扩散风险。
在本次整车热扩散试验中，当电池从外部连续加热到700度时，电芯之间的气凝胶和玄武岩绝缘材料会在电芯之间形成热障，阻挡电芯之间热传导的扩散。 根据测试视频记录，即使单个电池被加热失控，热量也不会扩散到相邻的电池。
当测试难度进一步增加时，将多个电芯加热到热失控状态后，极悦01及时打开防爆阀排气，释放热量，打开水循环对电池进行降温。 同时，针对最容易引起火灾隐患的高压电弧现象，极悦01电池组采用热电分离专利设计，让导电物质从电池组中快速放电，并配有云母纸绝缘材料，加强绝缘和隔热保护。
同时，一旦电芯温度异常和高温故障发生，极越01的车载控制器VCU会在毫秒内切断高压电路，消除触电风险，确保电池组不燃烧、不燃烧，将事故隐患降到最低，为用户提供足够的时间摆脱安全隐患。
BMS智能管家联动SIMO，高能预警，保护车内外人身安全。
极越01具备当前行业的智能化能力。 对于智能汽车而言，前瞻性设计不仅在于功能创新和智能体验，更在于服务于整车安全。 SIMO采用领先的神经网络联动BMS电池全车智能管理系统，在热失控发生时第一时间开启报警，观察长达1小时无明火，明显优于“**前5分钟报警”的国家标准。
当BMS电池管理系统感应到电芯温度异常时，SIMO会通过语音播报和大屏信息预警发出故障预警，告知当前车辆状态异常，无论车辆是否行驶、充电或停车。 系统还将迅速切断高压输电，保护车内外人员的人身安全，如果处于行驶状态，车辆靠边停车后会采取断电措施。
当电池继续升温至热失控状态时，会通过车内一体化大屏和语音发出红色声光报警，车外开始双闪，提醒用户及附近人员远离车辆。 报警信息也将同步发送到云端大数据平台，应急安全团队和售后人员在接到提示后第一时间前往事故现场参与救援。
挑战业界首个无门把手智能汽车起火实验，开门逃生第一时间。
极悦01采用创新的无把手电动感应门设计，可通过自动感应和语音交互控制门的开合，不仅提升了智能化体验和造型设计美感，而且在安全性上毫不妥协。
无把手电动感应门配备4毫米波雷达，比超声波雷达更精准，避障更灵敏，不怕磕碰，“开门杀人”。 首创专为电动门配备的独立冗余供电系统，即使在极少数情况下，整车停电仍能为车门供电，碰撞发生后车窗会自动降下15s，方便救援。 4 个内门板保留了 4 个机械把手作为应急措施，只需轻轻一拉即可解锁。
在本次挑战赛中，业界首次无门把手的防火测试中，极跃01的电动门应急功能表现依然非常稳定。 车辆断电后，极越01休眠备用电池可快速介入工作，持续为无把手感应电动门供电，第一时间解锁车门并打开逃生通道，充分保障驾乘人员安全。 同时，车外的救援人员也可以通过B柱和C柱上的按钮打开车门。
目前，极越品牌首款量产车型极越01已于10月27日正式上市交付，基于吉利控股集团的全面赋能，极越01拥有过硬的技术实力、顶尖的造车技术、全球领先的AI车型、SEA浩瀚架构等生态能力。
Jiyue 01 MAX的售价为21990,000 2549万元，提供71提供4kWh和100kWh两种动力电池，CLTC续航里程分别为550km和720km。 Jiyue 01 Max Performance的售价为3099万元，双电机峰值功率可达400kw，配备雷电切换智能四驱系统，仅04S可实现两轮驱动和四轮驱动模式切换，最快000加速38S、100kWh动力电池续航里程660km。