元旦前夕,由中铁四局上海公司承建的沪苏通铁路太仓至上海铁路四团段第三支线施工现场一片热闹,100多名施工人员坚守岗位,热情饱满,确保施工进度。
对于项目的进度,加班以赶上最后期限。 希望在新的一年里,项目节点能够顺利完成。 来自安徽的工人陈良杰说。
太仓至沪苏通铁路四团段途经江苏省苏州市太仓市、嘉定区、宝山区、浦东新区、上海市奉贤区,全长约1118公里。 主线共有太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、司徒等6个车站,曹路、惠南预留2个车站。 线路设计时速200公里,客运和货运并运。 上海公司承接的沪苏通铁路标准三区线总长度约978公里,其中石壁港大桥全长194公里,横跨S2特大桥的线路长度为391公里,横跨彭平公路的桥梁长度为294 公里。
目前,该项目正处于上部结构连续梁施工阶段。 为了尽快通车,元旦期间,施工人员依然坚守岗位,按计划开展工作。
中铁四局上海公司沪通铁路项目负责人李兴忠表示,截至目前,项目部已完成钻孔桩2200根,占设计总量的96%完成263个瓶盖,占设计的95%建成桥墩254个,占设计总数的92%;共完成10条人行道6公里,100%的设计。 项目建设稳步高效推进,整体进度达到施工要求。
沪苏通铁路太仓至司空段作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,对于提升浦东港区集运能力、便利沿线居民和企业出行具有重要意义。 加快上海自贸区临港新片区建设,提升城市能源水平和核心竞争力,增强上海中心城市的辐射和带动作用。
文:李继成.
摄影:李克怡。
编辑:张紫薇。
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