长大后，我总是想着对我的家人、我心爱的人、我的宝贝最好的。 移动性也不例外。 除了自驾之外，为了给他们一个更舒适、安全、宽敞的出行工具，房车更是不错的选择，而为了实现所承诺的银河和长河的日落，穿越山谷和浅溪回归自然，越野房或许更符合这样的需求， 于是就有了TA，这个家族的新成员，诺玛·戴森（Norma Dyson）“Traverser V”。
安全，保障，保障，没有什么比安全更重要。
毫不夸张地说，“Traverser V”是一个移动安全屋，具有全面可靠的保护，随时保护驾驶员和乘客。 “Traverser V”的底盘。
从瑞典的沃尔沃FMX500 4x4系列开始，这款沃尔沃FMX系列底盘的原始设计是为了在复杂的工况下提供更稳定可靠的车辆使用，使其在复杂环境中易于使用。
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久负盛名的沃尔沃集团，就连汽车标志都系着安全带，良好的市场口碑和用户反馈也是选择“Traverser V”成为长途用车的因素之一。
基于FMX的使用场景，主要聚焦于特殊领域，而我们的“Traverser V”也定位于越野房车中，因此前部造型设计也颇具特色，前保险杠造型肌肉感十足，高保险杠充满力量，前部整体设计也非常有力量。 作为越野房车，保险杠在复杂路况下难免会被划伤，因此保险杠采用局部3mm厚钢板，厚钢保险杠可以更好地帮助车辆应对一些冲击。
整个大灯还可以配备防护罩（可拆卸设计），提高了对大灯的保护，降低了损坏的概率，可以更自信地应对飞沙和飞石。 
保护的不仅仅是这两样东西，整个驾驶室都是一个安全屋。 驾驶室由高强度钢制成，需要通过瑞典的VVFS碰撞测试才能最终确定。 
“Traverser V”在方向盘上还配备了单独的安全气囊，这也是为数不多的配备安全气囊的越野旅行车之一。 
有了这些安全设施的照顾，旅行和驾驶是否更安全？其实，在看不见的地方，隐藏着一些辅助安全设施，默默守护着行车安全。 例如，它被沃尔沃誉为黑科技。
获得专利的发动机VEB+技术通常也称为发动机缸内制动技术。 这是一项妥妥的黑科技，配合这种VEB+技术可以实现发动机辅助制动功能，特别是在许多山区长下坡路况下，这项技术可以减少刹车过热，避免刹车失灵，减轻驾驶员的紧张和疲劳。 该技术不同于液力缓速器的辅助制动器，真正实现了发动机产生阻力并减速制动，而无需频繁踩下制动踏板。 有了这些黑科技的护航，我们乘坐“穿越者V”出行时，可以更加从容自信。
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空间，宽敞的空间对于骑行和生活活动都尤为重要。 为了给驾驶员提供更专注的驾驶环境，提高行车安全性，沃尔沃对驾驶室进行了大刀阔斧的改进，推出了新一代FMX系列。 得益于全新设计的A柱，前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提高了10%，并将驾驶空间增加了08立方米，大大提高了驾驶员在操作过程中的安全性和舒适性。
长5990mm、宽2500mm、高3600mm的车身尺寸也为后生活车厢提供了良好的空间，这也是C轻型车型中选装越野房车中空间利用度超高的车型之一。 在下一期中，我们来看看《穿越者V》的良好空间表现。