“不记得是从什么时候开始的，比亚迪的感觉变了”，每当说起比亚迪，身边总会有这种感慨，有感触的人都表达了自己的美。 那么它是什么时候开始的呢？是比亚迪改变标识推出“Biuld Your Dream”字样，还是“王朝”降临到众生崇拜？很难说，但可以肯定的是，比亚迪已经成为国内的行家，成为独立的“一哥”。
金子总是闪闪发光。
了解比亚迪的人都知道，比亚迪能够成为国内市场的主人不是一日之功，它不断以向上的产品和先进的技术为引领，埋头研发、创新、不断突破，造就了今天的比亚迪。 其实，比亚迪从头到尾的对手不是别人，而是自己。 比亚迪也在不断施加自我压力和自我超越的过程中，潜移默化地成为了一个门面，超越了合资企业。
毫不夸张地说，比亚迪贡献了自有品牌能够翻身，打破合资公司的技术封锁和市场垄断，而说到能够让比亚迪挺腰腾飞的明星产品，肯定是绕不开比亚迪秦的。
国内市场对一款汽车的最高赞誉，就是被冠以“神车”之称号。 被业界认可的“神车”不多，但一定有比亚迪秦的一席之地。 从2024年1-11月的累计销量来看，比亚迪秦以435751辆位居A轿车销量榜首，远超排名第二的日产轩逸（95489辆）。
如果不出意外，比亚迪秦已经提前锁定了2024年家用车销量冠军。 这也将是比亚迪秦13年来首次代表中国品牌夺得年度轿车冠军，意义重大。
神一般的比亚迪秦能否定义一款A级家用车？
或许比亚迪自己也没想到，秦国首次以如此压倒性的优势夺冠，秦国完全干净利落地夺冠，胜利没有任何悬念和犹豫。 这是由于力量，也是由于技巧。
据说A轿车赢了天下，A轿车多年来一直保持着40%以上的市场份额，是市场所有品类中细分最大的车型，也是所有主流厂商的必备品。 能够在竞争激烈、内卷严重的A级市场完成突破，绝非闲着。
从2024年到2024年的12年间，A级车全年销量最高的几乎都是合资车的面孔，细分市场多年由合资品牌主导，自主品牌的存在感并不强。 直到2024年，之前的格局被打破，比亚迪秦无疑是开拓者和挑战者。 如今，轻舟已经越过万中山，比亚迪秦对A级轿车的重新定义成为事实，“合资”垄断A级轿车的时代已经一去不复返了。
比亚迪秦为何能打破垄断？
秦国的突破能力不是偶然的，它是量变导致质变的必然结果，那么秦国的量变又是什么呢？有人把它归结为核心动力，即科技动力、系统动力、品牌动力、服务力的集合。
以科技为例，比亚迪的新能源技术在行业内首屈一指，比如电动化的DM-i超级混合动力技术，让秦PLUS DM-i实现了73s零百加速，3秒100公里加速油耗为8L时，满油综合续航里程可达1245km;比亚迪秦PLUS DM-i，就像刀片电池一样，也可以在原有40%的空间利用率基础上提高到60%，甚至更高。
一个是续航、能耗，另一个是空间，这是中国消费者最关心的一点，已经成为比亚迪对用户的酷点，中国车企还是更懂中文的，从需求上看，偏爱技术就是好技术。
在系统实力方面，比亚迪拥有近乎完整的独立产业链，同时也具有垂直整合实力，可以打通全产业链，率先实现“油电同价”。 和品牌力一样，比亚迪秦的王朝系列也有元、宋等实力派车型，可以说都是爆款。 在服务力量上，比亚迪秉承“卖车交朋友”的服务宗旨，通过“四大”服务场景和“五感”专属服务，给予消费者主角的尊重。
没有了所谓的品牌溢价和科技溢价，消费者又有什么理由要千里迢迢绕过更真诚、性价比更高的比亚迪呢？