近日，小米汽车发布海报，向中国新能源汽车先行者比亚迪等企业“致敬”，引得吉利汽车集团副总裁杨学良不满，他在相关博文下评论称“致敬有点烦人”。 这一事件引起了外界的关注，预示着新能源汽车市场的竞争可能更加激烈。
近日，小米汽车发布海报，向中国新能源汽车先行者比亚迪等企业“致敬”，引得吉利汽车集团副总裁杨学良不满，他在相关博文下评论称“致敬有点烦人”。 这一事件引起了外界的关注，预示着新能源汽车市场的竞争可能更加激烈。
作为汽车行业的观察者，我发现最近在社交媒体上发生了一场关于吉利汽车集团和小米汽车的有趣辩论。吉利汽车集团副总裁杨学良在微博上删除了一条与小米汽车相关的博文，并发了一条微博称小米汽车的公告已经过去，并表示自己对此感到恼火。这引发了一系列关于品牌致敬和市场竞争的热烈讨论。这起事件的开端是小米汽车发布博文...
极氪智能科技总裁朱玲表示 科技厂商造车的生态 现在汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词层出不穷，汽车终究是汽车，首先要说生态的就是用车的生态。本文直接提到了小米汽车。事发原因，是某车 人发文称，他被叫到小米喝咖啡，一句话，科技大厂，生态车 等着su真车。科技工厂，生态造车 的词条在微博上热搜，阅读...
近日，现代汽车澳大利亚CEO柯安哲在 KONA新能源车型发布会上表示，现代汽车永远比中国品牌汽车更高端。这番话一出，立即在汽车行业引起广泛关注和热议。首先，我们需要了解韩系车在中国市场的崩溃。近年来，韩系车在中国市场的销量逐年下降，市场份额不断萎缩。其中，既有韩系车自身产品更新滞后 品牌形象不够突出...
近日，知车帝的冬季考验，引发了不少车企的质疑。吉利高管杨学良不久前在微博发文称，他不同意澈笛发布的 年冬季测试澈迪 混合动力车型的评估结果。他认为，在评估过程中存在科学严谨的问题，结论不令人信服。这不仅误导了消费者，也损害了澈笛本身的信誉。事实上，不仅吉利高管不同意这一点，华为的余承东和长城汽车也不...
近日，汽车行业出现了人才流动的浪潮，哈弗品牌原总经理李晓瑞被确认低调加盟小米汽车，引发了行业内外的广泛关注。作为深耕汽车营销领域多年的资深人士，李晓瑞的加入无疑为小米汽车未来的发展注入了强劲动力。 李小瑞的丰富经验。在加入小米汽车之前，李晓瑞在汽车行业拥有多年经验。曾任上汽大众华北区总监，负责上汽大...