在过去十年中，汽车市场发生了翻天覆地的变化。 从最初的合资车到最贵的国产车以性价比吸引消费者，市场上已经出现了10万元以下的家用车和SUV。
随着新能源市场的兴起，合资品牌的长期优势被打破，传统发动机逐渐被淘汰。 在电池领域，不少国产品牌已率先推出新能源车型。
经过多年的迭代，这些新能源汽车在技术上更加成熟，也比许多合资汽车更加昂贵。 为了增加销量，合资品牌纷纷降低车价。 今天，我们将介绍别克的新能源车型，别克Electra E5先锋版。
此入门级型号的 ** 为 1699万元，续航里程545公里，足以满足消费者的需求。 让我们来看看它的亮点。
在外观设计上，新车在设计上不同于其他纯电动车型，更接近新动力品牌的造型。
前脸采用窄大灯组，造型犀利，车头下方采用全新logo，格栅采用封闭式设计，但其梯形轮廓依旧十分醒目，内饰也点缀着水波纹装饰，整体看起来高端大气。
从侧面看，新车有一个标准的SUV车型，带有一丝跨界造型。 车顶配备黑色行李架，车门造型饱满，门把手设计隐蔽，给人以强烈的整车感。
充电口位于左前挡泥板，底部配备20英寸轮毂，采用半封闭式设计。 车身尺寸为4892 1905 1655mm，轴距达到2954mm。
汽车后部装有小型尾翼，贯通式尾灯内部光源支持呼吸灯功能，转向灯也具有流光灯的效果，科技感十足。 车尾的LOGO也进行了重新设计，车底不再配备后排，但整体观感与传统燃油车无异。
在内饰方面，这款新车的科技感非常惊艳，别克的设计师也采用了双屏设计，屏幕尺寸高达30英寸，分辨率高达6K，显示效果极其细腻。
屏幕内置8155芯片，支持5G通信，快速响应操作。 方向盘采用圆底设计，并配有多个物理按钮，便于操作。 **通道上有电子档把手和电子驻车制动器，一侧还设计有杯子和枪管，整体造型简洁。
内饰采用浅色设计，非常适合家庭入住。 动力方面，新车搭载功率为180kW的电机，采用电池容量为68度、续航里程为545公里的三元锂电池。
作为一款入门级车型，这款新车非常贴近人，虽然续航性能不算突出，但足以满足日常都市用车的需求，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。
总体来看，这款新车基于全新平台打造，其设计不同于传统燃油车的改装，前脸变化较大，LOGO的重新设计让整体观感更加高端。
尽管是入门级车型，但新车装备齐全，虽然续航里程略短，但并不影响日常使用。