12月28日下午两点，小米汽车技术发布会正式拉开帷幕。 小米汽车官博发文称，今天是小米宣布进军电动汽车行业的第1003天目标是在15-20年内成为世界前五大汽车制造商之一。
纵观整个发布会，雷军在汽车研发上确实花了不少心思，从电池、电机到压铸技术都进行了详细的讲解和分析，特别突出小米在汽车技术方面的领先优势。
小米汽车亮点：
发布超级马达V8S，雷军介绍，超级马达V8S完全由小米研发，转速度是业内最高的，每分钟 27,200 转，计划于2024年上船。 雷军表示，小米将继续投入电机研发，力争成为行业领跑者。
小米汽车发布CTB集成电池技术，世界最高容积效率 778%。小米800V碳化硅高压平台，最大电压为871V。特别是在安全性方面，小米电芯是向下排列的，这样即使发生碰撞，发生挤压的能量泄漏，也是朝下的。
小米的汽车热管理采用三源步进加热技术，在户外低温环境下经过200多次测试。 雷军表示，小米的CTB集成电池是按照世界上最严格的热故障安全标准制造的电池领域技术创新已申请专利132项，其中已授权65项。在低温环境下，电池寿命保持率高于同级别，空调加热速度比同级别快，同级别充电速度更快。 未来，小米汽车将是冬季续航之王。
一体化压铸技术，在雷军看来，一体化压铸技术将成为未来发展的趋势，于是他斥巨资打造了小米超大型压铸件，雷军军方称其为“工业庞然大物”，设备的整个面积有两个足球场那么大，重达9,100吨不仅比特斯拉上海超级工厂的设备多，而且比特斯拉在美国建造的最新压铸设备9000吨重100吨。 研发出大型压铸材料小米泰坦合金，是国内唯一一家批量生产压铸材料的汽车厂。
据悉，发布会还全面介绍了小米的自动驾驶技术一期总投资达到33亿元，目前已增至47亿元，其自动驾驶的目标是在2024年进入行业第一阵营。 同时，小米汽车发布了变焦BEV、超分辨率占用网络技术和道路大车型等自动驾驶技术，并计划在明年底前开放100个城市试点NOA。 发布会上，演示了小米的无人驾驶测量和高峰时段自动泊车技术，都展示了小米自动驾驶的强大功能。
基于澎湃的操作系统、人、车、家生态，为小米汽车提供了强大的软件支持。 智能座舱，161.中控生态屏，56大HUD，翻转仪表屏，小米Pad可作为后置扩展屏，五屏联动。 小米手机、小米平板、小米汽车高度互联。
雷军还高调宣布，小米的汽车生态也支持苹果用户。 小米汽车支持无线CarPlay，也支持iPad上车，通过iPad控制汽车的空调**和座椅。
小米汽车邀请全球最知名厂商生产全球最强大的底盘创建摩德纳技术架构并做一百个第一。
第一，最多，唯一。
最后，还有大家最关心的小米汽车发布会。
小米的第一款车是小米Su7，定位C级高性能环保科技三厢车。雷军强调，高性能是小米汽车的基因，目标是落实实现“科技跨越人车融合”。
雷军隆重介绍了汽车设计团队，一支来自各大豪华品牌的年轻精英团队。
雷军对车身设计进行了详细介绍，灵感来自“.水滴“，让小米车身动起来，保持最低能耗并在实际测量中取得了“惊人”的结果。 不得不说，小米真的是扣了细节，雷老师介绍得非常详细。
小米汽车采用半隐藏式门把手，小米家族绑在大灯上，闫颜色是月桂蓝，优雅的灰色，橄榄绿，保留了空调调节功能按键，并增加了尾翼调节功能键，座椅根据中国人特点设计，并采用三明治结构坐垫，25个扬声器。
加速性能全面领先100 米加速度，278 秒，最高时速265km/h，0-200米加速，1067 秒。 制动系统采用四重制动安全机构。
在续航方面，双电机车型，101kWh，续航里程800km，5 分钟行驶 220 公里，15 分钟行驶 510 公里。
在车辆安全方面，国标C-NCAP2024五星级安全标准、欧标E-NCAP2023五星级安全标准、中国保险研究院五星级安全标准。 车身采用高达2000MPa的高强度钢，整车扭转刚度51000，世界首创，有七个安全气囊。 对汽车智能化系统进行了严格的隐私和安全保护。
小米 14 和小米手表采用定制颜色制成。
对车**，雷军说，990,000 和 1490,000是不可能的，尊重技术。 预计售价可能在25万以上。
在目前的市场环境下，如果小米汽车价格过高，市场未必会买账，毕竟华为和比亚迪正在蓄势待发。