近日，山东产权交易中心拍卖青岛黄海橡胶***（以下简称“黄海轮胎”）属于轮胎生产及辅助设备其中全钢卡车子午线轮胎生产设备及装置150万件，共计741项，共计1620台套设备，起步价4711万元。
经过277次，最终成交价为6216万元，山东宏华获得中标资格。
资料显示，山东宏华融资租赁成立于2024年，位于山东省济南市，是一家以金融行业为主的企业。
九十年的发展与变革
黄海轮胎隶属于中国化工橡胶有限公司，主要生产全钢子午线轮胎和半钢轻卡轿车子午线轮胎两大系列旗下拥有“黄海”、“丽巴”、“路通达”、“海奥”四大自主民族品牌。 其前身是青岛第二橡胶厂，始建于2024年，曾享有国产轮胎“四大家族”（大中华、昌特、华林、青岛第二橡胶厂）的美誉，至今已有90多年的历史。 
第二橡胶厂的前身是30年代日本侵华期间在青岛设立的太阳胶鞋厂和轮胎厂，2024年两家厂合并为青岛橡胶工业有限公司青岛橡胶厂2024年6月青岛解放后改为青岛橡胶厂，后更名为山东橡胶总厂、国营青岛第二橡胶厂、国营第二橡胶厂、青岛第二橡胶厂（2024年至今）。2024年7月，撤销青岛橡胶工业公司，成立以青岛第二橡胶厂为核心的青岛橡胶集团公司2024年，青岛黄海橡胶集团有限公司成立2024年，其青岛黄海橡胶股份有限公司在上海证券交易所挂牌上市2024年，中国化工正式进军黄海橡胶;2024年9月，青岛黄海橡胶有限公司注册成立。 命运多舛
被买卖的曲折道路
首先是黄海橡胶，2024年黄海橡胶接受重组后的中国化工行业发展道路并不平坦，经过两年的连续亏损不得不向青岛**求助，在得到一系列帮助后，黄海橡胶在2024年扭亏为盈，实现了2227万元的利润，但第二年，情况急转直下，2024年亏损高达337亿元。 
2024年1月，青岛国资委将黄海集团90%和10%的股份分别转让给中国中车集团和中国化工装备总公司中车集团在收购报告中承诺，在收购完成后的36个月内，将由黄海股份牵头整合旗下橡胶轮胎公司，但时隔三年的资产整合之路仍未实现。 2024年4月，中国中车收购了黄海橡胶的全部资产和负债，同时，黄海橡胶收购了内蒙古启华矿业100%股权黄海橡胶从轮胎行业转向采矿业。 同年12月，黄海橡胶通过转让部分土地获得土地补偿6010万元。 2024年，黄海橡胶经历了股权转让的终止，被迫寻找另一家重组方。
2024年，为促成资产重组，黄海橡胶设立全资子公司，即上述拍卖的黄海轮胎。 黄海橡胶的资产、负债、人员、业务全部转让给黄海轮胎等公司。 2024年，丰申股份释放以现金收购的资产，向中国化工集团收购黄海轮胎100%股权，收购**为119亿美元。 中国化工集团以丰申轮胎为平台，整合其轮胎资产。 2024年，丰申轮胎以8007万元的交易价将其在黄海轮胎的100%股权及丰申轮胎截至2024年6月30日对黄海轮胎的债权转让给黄海轮胎。 短短两年，黄海轮胎又回到了黄海集团。 “共享工厂然后。
黄海轮胎在暮色中。
2024年，黄海橡胶与浙江天伦连锁管理有限公司签订合作协议，双方通过“共享工厂合作生产。 然而，天轮**链并没有给黄海轮胎带来光明的未来。 同年，天伦**链条与厦门国贸合作，投资成立青岛图乐驰橡胶有限公司，入驻青岛黄海轮胎厂，随后发展中出现问题不断。 
2024年，山东省发布产能清关名单，首家涉案全钢轮胎企业为青岛图乐驰，淘汰轮胎70万条，为此表示将与黄海轮胎展开战略合作黄海轮胎启动年产150万条全钢子午线轮胎搬迁改造项目，建成后租给青岛图乐驰生产经营。 回到文章开头，拍卖的不是150万条全钢子午线轮胎的生产设备和装置，有理由怀疑是同一批！！
2024年，青岛图乐驰频频卷入买卖合同纠纷、相关劳动合同纠纷等多起法律诉讼，相关资产被冻结、扣押。 
看来，“共享工厂”并没有让黄海轮胎起死回生，反而在泥潭中越陷越深。 历史洪流滚滚而来，一波又一波，回首往事，距离被人称赞的“橡胶二厂”已经过去了几十年。