“从驾驶的角度来看，未来会有更多的选择吗？”
目前轨道碰撞不太严重，建议参考第二次测试进行优化。 ”
大世界的画质什么时候才能再次升级，风景点也需要增加！”
这发生在极品飞车手游（极品飞车手游）玩家见面会期间，玩家继续向游戏制作人和策划者提供有关游戏体验的反馈，以及对游戏未来改进的建议游戏制作人和策划者认真倾听，耐心回答玩家的问题，表示会继续优化一些问题，有时还对玩家的创意感到惊讶，并表示会考虑是否将其添加到游戏中。
这一切的起因，就是因为由腾讯天美J1工作室出品、EA授权的《极品飞车》在过去三轮测试中收到了大量玩家的反馈，因此决定邀请内容创作者和玩家分别于12月22日和23日线下与游戏制作团队见面，进行“匹配”，并提出自己的建议和想法。
我也曾作为玩家参与其中，但在此之前我一直在思考一些问题：官方真的会根据玩家的大量反馈进行优化吗？还是开发团队真的会接受玩家教他们如何玩？
而在经历了这次玩家见面会之后，我终于明白了极品飞车想要呈现给玩家什么样的游戏生态，想要达到什么样的高度。
打破赛车品类的桎梏
对于参与《极品飞车》测试的玩家来说，游戏的优化结果和游戏内容更新的方向，显然是他们最看重的。 事实上，《极品飞车》在前三轮测试中，已经通过官方平台积极回复玩家评论，收集玩家优化游戏的建议。
在本次线下见面会上，《极品飞车》向玩家展示了优化结果和对未来发展方向的思考。
我们不想只做单纯的赛道赛车，我们想打通格局，让开放世界赛车能够登陆移动平台，有更多的玩法和想象空间。 《极品飞车》制作人郝晟在谈到产品定位时表示，传统赛车游戏的重点更多是单人沉浸的竞技层面，首先，过于注重每个角落的处理和单场比赛的胜负，这往往会导致玩家情绪压力过大， 其次，存在一定的社交和互动层面的缺失;同时，玩家对逼真的赛车游戏也有强烈的需求。
这就是为什么《极品飞车》从一开始就定下了“多人游戏世界与令人耳目一新的漂移驾驶”的基调。 郝晟说。
首先，在“清爽漂移驾驶”的层面，浩生表示，作为一款赛车游戏，《极品飞车游戏》的底层逻辑必须围绕“赛车”展开，结合真实的物理反馈和逼真的赛车手感。 然而，过于逼真的感觉往往存在很高的门槛，《极品飞车游戏》想要带给玩家的是一种易用、成长、深入的操控体验。
根据我自己的经验，《极品飞车》的漂移手感与普通赛车游戏截然不同，漂移后旋转速度适中，漂移时间比很多游戏都长，身体反馈有冲击力，但仍然在可控之中同时，漂移中也存在“红区”，即漂移旋转，这也使得《极品飞车》的驾驶、漂移和碰撞反馈更接近现实的重量。
昊盛还以真实的赛车为例，简单来说，所谓漂移就是通过对转向、油门和刹车的控制，使轮胎失去抓地力，实现车身快速旋转，继续拼搏，平稳过弯。 同时，在现实世界中，还有弹射器启动、烧胎等炫耀技能。
极品飞车游戏在游戏中很好地还原了这一点，通过在游戏中加入“刹车”和“油门”的设置，让玩家可以还原游戏中真实汽车的运行。 当然，游戏呈现这种效果的比较“夸张”，毕竟这种操作在现实世界中对汽车的伤害很大。
但如上所述，《极品飞车游戏》要带给玩家的不仅仅是高逼真的画面，还有好用的操作门槛和成长。
在极品飞车游戏的赛道结构中，不仅有可以体现技术设计的弯道，还有大量可以令人振奋地驾驶的直道，旨在减轻玩家的情绪负担。 同时，在第三次测试中，官方对漂移红色区域的弱化（即漂移导致的转向过度）大大降低了玩家入门的门槛。 根据浩生的说法，它不会让新玩家在第一次体验时产生负面反馈。 玩家可以一次又一次地在比赛中实现对汽车和赛道的精确控制，并获得更好的游戏体验和结果。
此外，浩生在本次发布会上透露，《极品飞车游戏》未来会更新更多关卡，但与传统赛车游戏不同的是，《极品飞车》将结合各大城市的地形，以区域的形式呈现城市，同时增加N条赛道，也将成为玩家可以长期探索的数字城市。
郝晟说，“我们不想只做几条赛道，做事草率，既然是世界赛车游戏，就要思考如何让玩家对世界有更真诚的体验。 ”
而如何突破以往赛车游戏的玩法，《极品飞车》则将其置于“热度追踪”模式。
在热火追逐模式中，玩家可以扮演街头赛车手的角色，可以在多场比赛后完成疏散，或者选择追击队的角色来驱逐街头赛车车辆。
单从游戏模式的角度来看，热度追踪并不新鲜，在之前的《极品飞车》中就已经出现过。 关键在于，《极品飞车》的热度追踪模式是40名真实玩家的不对称对抗，这显然是一个巨大的突破。
昊生透露，在开发热跟踪模式的过程中，开发团队讨论过无数次，内部至少推翻了三次，不断推回去重新开始。 即使在今天，这也不是团队想象的那样。 但这个想法是坚定不移的，《极品飞车》对于多人游戏来说一定是新的和有趣的东西，而不仅仅是它。 ”
这一点在第三次“飓风测试”中得到了充分的体现，例如在热度追踪模式中增加了“疏散玩法”，玩家可以主动透露自己的位置，并与追击的队伍进行正面交锋。 在街头比赛中，赛车手还可以选择进行“公敌决斗”，与其他街头赛车手激烈竞争，获胜者将获得对手的车辆和热量。
在开放世界中，《极品飞车》围绕玩家的多样化需求进行了一系列开创性的设计。
极品飞车的大世界，还是第一次、第二次测试时融入游戏大厅的传统单机体验，第三次测试将系统、玩法和开放世界完全融合。 这一大胆的改动，不仅为玩家提供了更强的沉浸感，还提供了增加场景互动、社交互动等多样化玩法的可能性。
在开放世界中，大量玩家想要体验休闲玩法，而针对这部分需求，《极品飞车》1亿平米的地形图包括了城市道路、越野山路和土路等多种赛道，以及围绕赛车设置的建筑物和路况。
最让我感动的是，我可以选择一辆自己喜欢的车，享受纯粹的驾驶乐趣。 玩家甚至可以跳起来将汽车“飞”到移动的船上拍照，或者撞毁热气球。 是的，在浩生的眼中，《极品飞车》大世界里的一切都应该是互动的，玩法也应该是多样的。 而未来，大世界也将与现实世界进行深度联动，打造更加沉浸式的数字场景。
但不仅如此，《极品飞车》的世界被划分为不同的区域，每个区域都有多种探索内容，比如在单人故事中，玩家可以通过对话更身临其境地了解这个世界的背景、不同的赛车文化等等。 此外，还有漂移、跳跃和拍照等挑战，以及驾驶卡车救援等任务。
针对玩家的社交需求，《极品飞车》设计了跟车功能，不仅可以让玩家实现社交互动，还可以通过跟车完成所有挑战。
昊生介绍，在未来的版本中，将在大世界中构建三四十个聚集点，其中将包括不同的赛道和多种多人玩法，将具有相同目的的玩家聚集在一起，让玩家在任务和玩法的驱动下，实现从初次相遇到后期的深度社交互动。
尽管如此，这只是《极品飞车》在过去三轮测试中改进和升级的冰山一角。 根据会上的信息，未来我们将看到跑车、混合动力电动汽车、旧车等不同类型的车辆在改装汽车方面，游戏增加了涂鸦特效，优化了车辆改装系统，增加了改装工坊、车辆改装评分和改装零件分支，为玩家提供了更加多样化的改装玩法。
可以看出，无论是游戏真实感的塑造、游戏模式的核心突破，还是大世界的多元化玩法，《极品飞车游戏》都实现了“令人耳目一新漂移驾驶的多人世界”的构建。 但开发团队显然对此并不满意，他们举行了一次线下玩家聚会，并通过倾听玩家的声音继续让游戏变得更好。
当玩家亲自面对网络游戏策划师时
球员们比我想象的要专业得多，要求也高得多，这是我参加线下会议后留下的最深的印象。
在第三次测试结束时，有玩家对画质、**、操作手感等提出了建议，官方也及时回复了玩家的反馈，表示会在定点优化。 这些问题其实是本次线下会议中玩家们问得最多的问题。
例如，有玩家询问是否可以添加夜雨等动态天气，并根据不同的天气进行交互。 例如，在第三个测试版中，开发团队对虚幻引擎进行了深度调整，取消了对移动高分辨率的禁令，并添加了动态阴影，从而产生了更逼真的光照效果、更细致的角色和环境建模以及更流畅的动画。 这些变化也使游戏看起来更加逼真。
更高的画质也意味着更强的硬件支持，《极品飞车游戏》游戏策划师刀塔补充道，未来会根据不同的设备进行适配，首先要保证玩家在呈现更精致场景表现的同时获得流畅的体验。
针对玩家在天气场景中的互动需求，浩生透露，未来大世界将围绕极端天气进行更加动态的互动。 “想象一下，当赛车手遇到龙卷风时会发生什么”
当然，也有选手在操作层面提出了专业意见，比如赛道引导指令不够明显、碰撞处罚过于严厉、希望热度跟踪和赛车排名分开、赛车排名车可以重复使用、追击队的对策在热度跟踪模式下得到强化等， 并调整了追击队生成逻辑。
简单来说，根据参与二测的玩家反馈，《极品飞车》在三测版中快速进行了优化。 例如，在热追击中，追击团队的能力已经升级，包括呼叫支持和主动拦截技能以及新的便捷功能，如补给站搜索，以进一步增强游戏体验。 还有玩家们提到的碰撞反馈和引导，在三个测试中，也通过减少漂移红区和提升画质来满足玩家的需求。
官方对玩家反馈的重视显然是卓有成效的，从不同渠道的玩家来看，玩家已经从最初的“挑剔”变成了“赞”和“期待上线”。
通过这次玩家见面会，你可以了解到《极品飞车》对玩家群体的重视程度不够。 除了玩法层面，官方可以说是回应了玩家“多样化”的需求。 例如，在 22 日的 KOL 领域，有内容创作者提到他们想添加“无 UI** 视频”，以更好地呈现游戏场景。
官方的回答是，这些要求将包含在游戏优化列表中。 昊生表示，“展示游戏场景”已经成为大量玩家的迫切需求，未来会为用户提供更精美的人车共存的场景，同时对场景进行更合乎逻辑的调整，而不是说莫名其妙地出现在这个场景中。
在《极品飞车》系列中，玩家因大量具有高度自由度的修改和个性化系统而受到称赞，而《极品飞车》则延续了这一基调。
整车改装分为外观改装和性能改装两部分，其中性能改装包括发动机、进气口、排气口、变速器、悬架、氮气六大改装部分，在外观改装部分，包括车辆涂装、喷漆、表面贴花、外观件、个性化装饰（车底灯、尾部装饰等），以及赛车姿态的调整。 玩家可以花费模组积分和少量的 Rewan 币来解锁更强大的模组部件并改变他们的驾驶风格。
虽然现场有玩家表示希望通过直接购买等形式直接获得改装所需的道具和车辆，但浩生表示，无论是车辆获取还是改装系统，都希望能引导用户的活动，在大世界里践行自由的理念。 付费用户或许可以通过购买等方式提前获得，但对于中轻型玩家来说，也可以通过完成任务等免费渠道获取资源获取车辆并完成改装，结合非对称对抗模式，让玩家公平竞争。
他还补充说，《极品飞车》不想依赖数值进行商业化，未来将在车辆涂装周围引入更多通用涂料，以消除用户对浪费的担忧。
另一位玩家说：“目前，通用伪装不适合某些下半身的车辆。 昊生给出了明确的答复，未来所有车型都会逐步适配。
在这近三个小时的讨论中，我能清晰地感受到，现场的气氛逐渐从“玩家想知道”演变成一群玩家讨论如何让游戏变得更好。 也正是《极品飞车》对玩家反馈的重要性，让我相信《极品飞车》能够实现“多人游戏世界，带来令人耳目一新的漂移驾驶”的完美愿景，并走得更远。
极品飞车想要打造的新世界
但我的问题还没有得到完全的回答，我想知道开发团队在采纳玩家建议方面取得了哪些平衡。
开发团队秉承游戏立体的基本原则，包括令人耳目一新的漂移驾驶体验、非对称对抗的玩法模式，以及实现多人游戏概念的大世界。 “我们将调整一些缺点，例如漂移感、摄像机角度和跟踪，我们很乐意满足很多小众需求，我们将仔细考虑玩家的需求，他们的反馈对游戏至关重要。” ”
但基本方向绝不能动摇。 他肯定地说。
它需要这么细化吗？我问。
对于这个问题，他表示，在当前的游戏市场中，不乏高质量的游戏，包括开放世界游戏，也有很多开放世界游戏，今天（22日）玩家提出建议，这背后是很多玩家对这款游戏抱有期待，以多人世界为基础的《极品飞车游戏》项目不能对用户的声音视而不见， 团队希望尽可能多地筹集资金，丰富游戏体验，让玩家在这个大世界里找到自己想要的东西。
说实话，敢于面对，不代表官不担心。 昊生认为，在如此繁荣的游戏市场中，玩家群体甚至比开发者更深入地体验了游戏，玩家的参与可以为开发团队提供额外的视角，帮助产品达到理想的高度。 另一方面，官方和玩家的信息往往错位，真诚的沟通可以消除官方和玩家社区之间本不该存在的误会。
在他看来，在当下这个时代，一些内容创作者的需求并不小众，创作者的想法在一定程度上代表了特定玩家和粉丝的需求，甚至显得极其不受欢迎的需求，可能存在大量休闲、汽车爱好者等不同身份和需求的玩家。
一款赛车游戏要想打破这个圈子，不仅要在玩法上实现突破，还要探索和满足不同用户的多样化需求。 ”
从夯实赛车体验的底层逻辑、创新非对称对抗、开发多人大世界玩法，我们可以看到极品飞车团队拥有丰富的经验和对赛车品类的深刻理解，他们希望将这条赛道卷入新的业态。 甚至可以说他们已经完成了其中的关键部分。 官方对玩家群体需求的洞察，对玩家群体声音的倾听，可以说明他们想要打造一个既能带来沉浸式体验，又能满足玩家多样化需求、实现情感共鸣的世界。
《极品飞车》距离正式与玩家见面还有一段时间，其玩法模式和全球可体验的内容开发还处于早期阶段，但从极品飞车现阶段所表达的品质和态度来看，相信会给赛车类带来颠覆性的变化。