西10高铁建设取得突破性进展

150 多天后。

建设如火如荼。

西10高铁建设近期迎来新进展。

近日，由陕西股份有限公司和中国铁路北京工程局共同承建的西十高铁（陕西段）全线支护量最大的现浇道岔连续梁成功浇筑标志着西10高速铁路建设取得突破性进展，为后续铺设无砟轨道奠定了坚实基础。

据介绍，新习至**高铁满长关站大桥位于商洛市山阳县满长关镇，全长5343m。满长关站5号桥32米五线道岔连续梁浇筑是习至**高铁七标重点工程之一总长度 1643米，梁体为单箱四室转三箱双室结构，箱梁顶宽2852-16.2米，底宽2142-9.1米，梁高3035米。 桥梁跨度组合为（3185+3×32.7+31.85）米后张预应力混凝土连续梁，梁体沿纵向分为4个现浇段，本次浇筑的第4段梁为26全长25米，采用支架法施工，浇筑量634m，全桥总量3712m。

为确保连续梁顺利完工，有效打造精品工程，中铁北京局西10高铁七标项目部严格执行西城客运专项陕西公司高质量工程要求，攻克地形复杂、技术难点困难，统筹安排。 精心编制专项施工方案，召开专题会议，紧盯关键工序细化分工，优化资源配置，安排专人接受梁段钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑等工序，加强现场安全技术保障组织到位，现场人员各司其职，确保安全、优质、高效地完成连续梁施工任务。

据悉，西10高铁建成通车后，习至**1小时内到达，习至武汉缩短至2小时5小时，为进一步完善国家铁路网提供支撑，对助力秦巴山乡村振兴、长江经济带开发、西部大开发等国家发展规划，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

文：关琴工作室 通讯员 范一楠 江 海洲丨编辑：千书丨校对：王俊旺丨审稿：李明珍丨部分**来自中铁北京局西十高铁**转载请注明出处 责任编辑：王元志。