今天，小米召开了一场汽车技术发布会，一开始雷军就表示，小米汽车的目标是与保时捷、特斯拉相媲美，打造新时代的梦想汽车，美观、易驾、舒适、安全的移动智能空间。经过15到20年的艰苦奋斗，已成为世界五大汽车制造商之一。
作为一家新车厂家，可以说没有人敢放出如此大胆的野心，那么这款小米车真的能匹配雷军的野心吗？
在本次发布会上，雷军精心介绍了小米汽车的五大核心技术，分别是电驱、电池、大型压铸、智能座舱、智能驾驶。
电机是电动汽车的核心技术，直接决定了汽车的性能，而这次小米的超级电机V6和V6S，转子已经达到了21000转/分。 目前，华晨宝马、保时捷等主流豪华品牌转速均为16000转/分。 特斯拉曾经是世界电机天花板，新款Model S Plaid售价近百万，转速为20000转/分，所以你可以看到这个对比吧？
作为纯电动汽车的核心，小米研发了全新的超级800V碳化硅高压平台，续航可达800km，充电5分钟续航220km，15分钟续航510km。
特斯拉开启了大规模压铸时代，但小米也不甘示弱，直接自建工厂，成为国内唯一一家全码自研大型压铸、成簇、自研合金材料的汽车制造商。 键小米不仅定制了大型压铸设备，还完成了全套大型压铸工艺和标准自主开发，包括60台设备，可精准控制433个工艺参数。
这一次，除了车上澎湃的OS，小米自主研发的路模技术还可以实时生成道路拓扑图，效果堪比高清地图，可以像人一样实时判断路面情况。 小米之前发布过一段智能驾驶**，效果非常好，整个驾驶体验跟老司机一样稳定。
虽然在这次发布会上，雷军没有透露小米首款汽车su7是什么时候发布的，也没有爆料**多少钱，但雷军已经明确表示，990,000 和 1690,000是不可能的。 而稍微了解一下汽车的朋友，也能知道，这个配置和这个外观，小米Su7如果能卖到30万，已经非常凶猛了。