胡塞武装最近发表强硬声明称，任何与以色列有联系的船只都将成为合法目标。 事实上，他们已经兑现了他们的承诺。 最近，胡塞武装发言人宣布，他们在过去48小时内成功阻止了几艘船只前往以色列，并对一艘集装箱船进行了军事行动。 袭击者包括一艘日本经营的自行车运输船、东方海外国际的集装箱船和一艘挪威油轮。 这些袭击不仅威胁到船只和船员的安全，而且对红海的稳定产生了重大影响，红海是亚洲和欧洲之间最短的海上交通路线。
红海是全球能源链中最关键的一环，连接中东与欧洲和北美。 由于其重要性，即使面对胡塞武装的威胁，许多公司仍在试图冒险通过红海运输。 然而，胡塞武装已经展示了他们捕获信息的能力，即使它是一艘隐藏得很深的船只，他们也能找到相关线索。 例如，第一艘被劫持的日本货轮虽然由日本运营，由英国制造，但在以色列只有一个以色列股东，这是与以色列的唯一联系。 如今，这艘货轮已成为也门的旅游景点，吸引了许多游客，胡塞武装也收票赚钱。 面对胡塞武装的举动，各国别无选择，只能升级，局势逐渐升级，影响到越来越多的国家，以方面十分着急。
针对胡塞武装的威胁，以方面紧急通知各大港口，删除所有具有以色列国籍的货船和油轮的信息，甚至包括进出港口的船只的信息，企图切断胡塞武装的信息**。 这是以色列方面为打击胡塞武装而采取的紧急措施。 此外，以色列呼吁国际社会共同努力解决这一问题。 他们表示愿意给国际社会一些时间来解决这个问题，但如果国际社会不能拿出合理的解决办法，以色列将采取行动，从根本上消除这一威胁。
在得知以色列发出紧急通知后，美国表示将为以色列找到解决方案。 美国顾问杰克·沙利文表示，胡塞武装的行动严重威胁到各国船只的安全，因此美国希望组建海上联盟，共同保护红海的船只。 目前，美国正在与其他国家进行谈判，希望它们积极参与共同应对胡塞武装对国际航运的威胁。 虽然美方没有具体说明哪些国家同意加入该联盟，但他们强调，布林肯在上次访问中东后与中国外交部长王毅进行了对话，讨论了胡塞武装袭击对海上安全构成的威胁。 他们特别强调，中国作为红海航线的重要用户，在解决红海问题方面发挥着重要作用，在伊朗和其他国家也有一定的影响力。
美国虽然拥有世界上最强大的军事力量，但无论是陆海空天，还是网络战能力，都是一流的，而胡塞武装在也门只是一支非国家武装力量，他们只使用一些传统和初级的体系，其军事实力和规模都无法与美军相提并论。 因此，如果美国真的想阻止胡塞武装并消除海上威胁，仅依靠自己的力量就足够了。 然而，现在美国正在邀请其他国家加入，并有意与中国合作。 这其中一定有另一个目的。
首先，美国在巴以问题上一贯偏袒以色列，这已成为国际社会公认的事实。 现在，他们打着消除海上安全风险的名义，实际上是在帮助以色列消除障碍。 但是，通过组建多国联盟行动，美国能够为自己的行动赢得广泛的国际支持"法律"并将政治、军事和经济负担分摊到其他国家。
其次，美国正试图让中国参与其中。 胡塞武装对以色列货船的袭击的根源在于以色列在加沙地带的军事行动以及阻止国际援助进入加沙。 胡塞武装的目的是支持巴勒斯坦并遏制以色列。 中国在巴以冲突中始终坚定站在公平正义的一边，倡导巴勒斯坦人民的自决权，支持巴以冲突的和平解决。 现在，美国正试图将中国拉入行动，使中国与胡塞武装对立，同时被迫加入美以联盟。 这显然与中方立场背道而驰，也将对中方海上运输安全构成巨大风险，中方绝对不会参与其中。
最后，对美国来说，真正的解决办法不是在国际社会中结成联盟或与胡塞武装正面交锋，而是找到更具建设性的解决方案。 美国应利用其影响力制止以色列对加沙人民的军事行动，促成巴以停火，实现中东和世界的持久和平。