福克斯推出了其耐力公路自行车的新版本Paralane，该版本正式声称在保持舒适性的同时改进了车架设计，减轻了重量并增加了刚性。 第二代Paralane针对的是那些想要长途旅行的用户，但又不牺牲舒适性和实用性来换取速度。
福克斯增加了顶管支架和堆叠高度，同时保留了 35 毫米宽轮胎（或带挡泥板的 33 毫米）的轮胎间隙。 车架的空气动力学管形状类似于其Izalco Max气动汽车。 与竞争对手相比，Paralane的**仍然具有竞争力，配备了Ultegra Di8R2 R9 R8170 R5 的顶级 Paralane 9 售价为 5199 英镑。
新的Paralane车架使用横截面翼型管，前缘为刀刃，后缘较厚。 框架的重量为1130g。 虽然Paralane没有在风洞中进行测试，但福克斯表示，新的框架和更新的驾驶舱应该使其比上一代更具空气动力学特性。 中轴和头管的刚度分别提高了 29% 和 19%，以提高响应速度和动力输出。 与使用 D 形空气动力学座管的 Izalco Max 不同，Paralane 有一个圆形座管以增加舒适度。
*Paralane现在配备了Focus CIS技术，该技术是与Round 31一起制造的兼容 8 毫米车把。 在这个“驾驶舱集成系统”中，制动管和传输管线从阀杆下方穿过机架。 据该品牌称，这减少了前端阻力，同时也使安装车把袋变得更加容易。 Paralane 提供了一个集成的电脑支架，可以在其下方安装前照灯或摄像头。
Paralane 还配备了专用挡泥板，价格为 55 欧元，覆盖范围广，噪音大且易于拆卸。 当然，也可以安装其他品牌的挡泥板，只要支架足够长，两端有合适的配件即可。 此外，新车的顶管还配有储物盒，方便携带便携式工具或能量凝胶。
Focus 增加了整个尺寸范围内的堆叠高度，有六种阀杆长度可供选择，范围从 70 毫米到 120 毫米不等。 轴距也加长了，以增强在颠簸地形上的稳定性。 74 度的座椅角度可实现有效的踩踏位置。
Focus Paralane有三种配置可供选择，低配的Shimano 105 12速售价为2,899英镑，中档的SRAM Rival Etap AXS变速箱售价为4,299英镑，高档的Shimano Ultegra Di2变压器售价为5,199英镑。
编辑：哈玛。