在汽车圈有一个广为流传的“常识”，那就是中国消费者买车的需求是最难“满足”的，因为他们往往想要空间，也想要驾驶控制，还需要各种实用功能，最后油耗和维修成本不能太高， 就是很多国外厂商来国后，为了满足消费者的需求，不得不选择“加长”和“加”。
然而，当电动汽车浪潮席卷而来时，许多消费者面对一款能够从内到外满足“更快、更经济、更好驾驶”标准的产品犹豫不决。 归根结底，正是因为对电动汽车最深层次的“安全性”仍然存在怀疑。 然而，随着越来越多高品质电动车产品的出现，这种担忧正在逐渐淡化，尤其是一些中国汽车品牌在电动车安全等级上给出的答案，让你感受到了“中国人更懂中国人”的意义。 ”
在全维度测试中，吉利Galaxy E8创造了电动汽车的最高安全标准
不久前，央视报道了一条对电动汽车市场来说非常重磅的消息：中国汽车中心发布了国内首个“新能源汽车电气安全技术评价体系认证”，包括充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度，涵盖16项认证，共计1000多项测试。
在首批测试的电动汽车中，吉利银河新旗舰纯电动轿车——银河E8在测试中突破了五道坎，最终凭借无可挑剔的性能获得国内新能源汽车001号六维电气安全技术体系认证证书，成为首款通过体系认证的新能源汽车。
看到这里，可能会有人问，实验室里的测试和现实有很大关系吗？事实上，本次测试是基于对新能源汽车在日常生活中绝大多数使用场景的综合模拟，并进一步“加大力度”。
例如，它将测试大功率充电车辆在夏季高温高湿环境下是否会自燃，还将测试电动汽车中的电磁辐射是否会对身体造成伤害，这不仅涵盖了事故下的性能，还兼顾了日常用车的安全性， 可谓非常“棘手”。
吉利银河E8作为品牌打造的首款东南亚架构下的主流纯电轿车，自然不是素食主义者。 TWB激光量身定制焊接一体式硼钢门环、最强10方形电池防撞仓、全球首创“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金“防撞梁”、41000N·m DEG超车身扭转刚度等SEA架构硬核安全基因全都刻在车上，日常使用细节经过反复打磨， 因此，在1000多次测试下，仍然具有教科书级的性能。
行业标杆，银河家族安全基因同线
虽然吉利Galaxy E8尚未正式上市，但从其前辈吉利Galaxy L7和吉利Galaxy L6的表现来看，不难看出Galaxy系列在消费层面的品质认可。 刚刚过去的11月，银河双车销量达到130,000台，连续5个月月销量突破10,000台。 近日，也取得了单日交付1400多辆的好成绩。
同样在12月初，吉利银河系列目前在售车型中的“人气王者”吉利银河L7也获得了重磅安全测试。 12月5日，吉利Galaxy L7以90以0%的综合得分，成为首款获得中国汽车研究院C-NCAP五星认证的纯动力SUV车型。
据了解，共有27款车型参与测试，吉利Galaxy L7位居总分榜。
3、插电式混合动力SUV品类综合评分率为90%（行业平均得分率为80%），乘员保护、行人保护、主动安全三大评价维度得分均高于行业平均水平。
在130,000+的**范围内，可配备7系铝合金防撞梁、同级别独有的一体式热成型硼钢门环、双层钢板框架结构（18mm厚）等“硬通货”，除了吉利Galaxy L7，似乎没有第二个了。
9月底，搭载宙斯盾电池安全系统的吉利银河L6在上海机动车检测认证技术研究中心成功完成了汽车行业首例“三车高速串联追尾'魔鬼'试验”，再次代表吉利银河系列取得“第一”成绩。
可以说，如今在插电式混合动力和纯电动市场如火如荼的吉利银河系列，已经用自己的实力证明了电动汽车的安全性能不仅可靠，而且在中国汽车品牌的努力下越来越好，这是中国新能源汽车走向世界的关键。
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