坦克300是长城汽车基于智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，兼顾越野和豪华舒适性，开创了越野SUV市场新品类。 坦克 300 携带 20T涡轮增压发动机最大功率227马力，最大扭矩385牛米，匹配8速手自一体变速器或9速手自一体变速器，搭载前置四轮驱动系统，具有多种越野模式和辅助功能。 Tank 300的外观设计在方形和圆形之间取得平衡，完美地融入几何想象，突出了“刚性和柔软性，时尚性与越野性”的车型风格。 Tank 300的内饰也充满了科技感和豪华感，采用双层隔音隔音玻璃，提升车内静音水平，配备航空变速杆、豪华舒适座椅、360°全景影像系统、智能语音控制、车辆遥控等智能豪华装备，为驾乘人员带来独特的产品价值和非凡的驾驶体验。
自推出以来，坦克300一直受到消费者的热烈欢迎，销量一路攀升，成为国内硬核越野的标杆。 然而，Tank 300的油耗性能引起了一些车主的不满，他们认为油耗太高，就像喝水一样。 为了了解 Tank 300 的真实油耗，我们采访了一位驾驶 9650 公里的 Tank 300 车主，听听他对这辆车的体验。
车先生是一位资深的越野爱好者，之前驾驶过许多越野车，对越野车有着深刻的理解和热爱。 他表示，他选择Tank 300有三个原因：第一，Tank 300具有非常强的越野性能，无论是在城市还是在野外，它都能应对各种复杂的路况，让他感受到越野的乐趣和挑战;二是坦克300的豪华舒适性也非常高，宽敞的车内空间、丰富的配置和精致的细节，让他在越野时也能享受到舒适的驾驶体验;三是坦克300的外观设计非常有个性，方方硬朗，时尚大气，这让他在旅途中非常省颜面，也符合他的审美和气质。
张先生说，他取车后，经常开着坦克300出去玩，不仅穿梭在城市周围，还去郊外探险，甚至跑了好几条长距离，一共开了9650公里。 他说，他对油箱300的整体性能非常满意，除了油耗有点高之外，没有什么不好的。 他说，他的坦克300是8速手动自动挑战者版，官方每100公里标称油耗为93升，但他实际测得的每百公里油耗达到了12升左右，比官方数字高出近30%。 他说，他的驾驶习惯不是太凶猛，也不经常开越野模式，但是油耗很高，感觉油箱里的油就像水一样，过一会儿就没了。 他说，每次加满油都要花近300元，跑不了多远，只好再次加油，觉得加油成本太贵，性价比不高。
张先生说，他也咨询过4S店的工作人员，问他们为什么油耗这么高，有没有办法降低油耗。 他说，4S店的工作人员告诉他，油箱300油耗高是正常的，因为是越野车，动力强劲，车子大，所以油耗自然很高。 他们说，要想降低油耗，可以注意以下几点：一是尽量保持匀速，避免频繁加速和刹车，减少油门踏板的深度和数量;二是尽量选择合适的越野模式，根据路况选择最佳的行驶模式，避免不必要的能量损失三是定期保养车辆，检查胎压，更换机油和滤清器，保持发动机和变速器处于良好的工作状态第四，尽量减少车内负载，避免装载过多的行李和人员，降低车辆的风阻和滚动阻力。
张先生说，他按照4S店工作人员的建议尝试了一段时间，发现油耗确实有所下降，但幅度并不大，最多减少了一两升。 他表示，他觉得Tank 300的油耗还有待提高，希望厂家能够优化发动机和变速箱的匹配，提高燃油经济性，让车主驾驶更省心、更划算。