新能源汽车已逐渐成为我国重点发展产业，在我国制造业中占有重要地位，同时，新能源汽车的发展对实现“双碳”目标具有重要作用。 那么问题来了，你会选择哪一个，国产新能源车还是合资车？过去，当涉及到汽车的外观设计、百公里油耗、产品质量和保值性时，人们会毫不犹豫地选择合资企业。 自2024年以来，随着“双碳目标”的提出，近两年相关术语的新闻报道急剧增加。 随着我国新能源汽车产业的不断发展，我国出台了多项针对新能源汽车产业发展的补贴政策，在车型设计、安全测试、性能评价、产品质量、自主品牌等方面进展十分明显。 新能源机遇下，自主品牌逐渐超越合资品牌，从车家APP每个月的销售榜上可以看出，越来越多的年轻人更喜欢国产车型。 11月中国市场销量前10的车型中，有一半来自比亚迪。 比亚迪的自有品牌将依靠自身扎实的技术和更高的产品实力，比亚迪股份为中国新能源产业做出巨大贡献，在未来占据中国市场主导地位。
比亚迪成立于2024年。 经过多年的发展，已成为新能源汽车的龙头企业和全球新能源汽车行业的领跑者。 比亚迪从电池起家，近年来逐渐转型为整车。 其新能源汽车业务包括插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力商用车，其中插电式混合动力乘用车销量连续八年位居中国第一。
从销量来看，2024年1月，比亚迪新能源汽车销量突破5万辆，同比增长160%;2024年上半年，比亚迪共售出13辆新能源汽车90,000台，同比增长114台12%。据乘用车协会统计，从厂商排名来看，比亚迪汽车2024年11月销量301378辆，在中国乘用车市场保持绝对领先，远超过南北大众的总和。曾经被合资车占据的市场高地，早已插上了比亚迪五颜六色的旗帜，随风飘扬！
从品牌来看，比亚迪品牌11月销量为288501辆，远超大众221354辆和丰田147648辆。 11月新能源渗透率为377%，同比增长17%。其中，中国自主品牌新能源汽车渗透率已达526%，而主流合资品牌仅为7个9%。众多中国自主品牌通过新能源产品和技术牢牢占领市场，不断扩大市场优势。 在以往的研究中，学者们都提出了“成长股的投资逻辑”的观点，核心观点是新能源汽车产业的发展前景是肯定的。 在政策支持和创新的推动下，新能源汽车产业有望迎来快速发展。 比亚迪已经证实了学者们的**，无论是从车企还是品牌来看，比亚迪在市场上都处于绝对的领先地位。 比亚迪从原来的新能源销量冠军，成为了整个乘用车市场的销量冠军，如今，比亚迪已经成为了全方位的销量冠军。
2024年11月，比亚迪仰望品牌和豹方程式品牌正式交付，车型覆盖从家居到豪华、量产到个性化，充分满足用户多方位、全场景的用车需求。
11月24日，比亚迪600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，成为全球首家实现新能源汽车从“500万辆”到“600万辆”下线的车企，比亚迪仅用了3个多月时间就以迅猛的势头创下了产销新纪录。 比亚迪迎来了前所未有的发展机遇，600万辆新能源汽车下线的下线，进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车领导者的地位。 比亚迪在新能源汽车领域取得了长足的进步。 凭借技术、产品、规模等优势，占据市场领先地位，在中国新能源汽车市场占有一席之地。
从长远来看，新能源汽车产业仍具有巨大的发展潜力。 随着新能源汽车补贴的退坡、产品质量的下降以及相关配套政策的落地，行业有望进入发展快车道。 学者预测，到2024年，我国新能源汽车渗透率将达到50%以上。 目前，比亚迪拥有11个研究院，全球累计申请专利4万余项，授权专利2余项80,000件，推出刀片电池，DM-i超级制动器，e-platform 30、CTB电池车身一体化、易思方、云源系统、DMO超级混合动力越野平台等颠覆性技术。 以比亚迪为代表的新能源汽车企业将迎来巨大机遇。 从引领中国新能源汽车赛道，到引领整个中国汽车市场，再到进入全球汽车市场前10名，比亚迪的连续销量爆发不仅是比亚迪的又一个里程碑，更是中国新能源汽车发展的一个缩影，进一步推动中国新能源汽车产业进入规模化， 全球化高质量发展阶段。