三分钟谈科普
根据欧洲航天局（ESA）制定的发射计划，明年上半年，他们将推出价值 2耗资29亿欧元的地球观测卫星，使用名为Vega的运载火箭，这被认为是欧洲航天的重要项目。
但就在全世界的目光都集中在这件事上时，欧洲航天局却在关键时刻丢下了大链因为织女星火箭上的四个推进剂罐中的两个消失了！
经过欧洲航天局两个月的积极搜索，在堆 填 区这两个重要的推进剂罐被发现。 当呈现在工作人员面前时，它们已被完全粉碎成金属废料
这种难以置信的低级错误，已经出现在世界航天龙头身上，欧洲航天局需要思考，自身的管理和技术能力出现了什么样的漏洞，又能做些什么来弥补这个错误的影响
欧洲航天局的地球观测卫星（ESOS）项目旨在用于获取极其重要的地球数据阿丽亚娜6号运载火箭没想到火箭项目的发射意外推迟了，只能用最后一枚织女星火箭，没想到火箭现在又要面对了缺少两个关键的推进剂罐谜题。
Vega火箭总长30米，直径3米，发射重量130吨它是意大利航天局和欧洲航天局联合研制的一次性运载火箭，主要用于发射小质量对地观测卫星和各种科考卫星。 火箭由以下部分组成：三个固体推进剂级和一个可再燃的液体推进剂级该发动机由乌克兰方面提供型号为RD-869 UDMH NTO，乌克兰先进的太空技术为欧洲提供了极大的便利，大大缩短了当时Vega的开发周期。
欧洲航天局对这个低级错误的解释是：由于当时这四个推进剂罐被安置在Collefero的**io生产部门，并且没有纳入航天局的资产管理系统，其中两个推进剂罐在仓库翻新过程中被工作人员错误地丢弃，这对卫星发射产生了严重影响。
目前，欧洲航天局也因缺少织女星推进剂罐的问题而茫然无措，毕竟织女星火箭是21世纪初的产物固体火箭早已停产而厂家在乌克兰的工厂早已在俄乌冲突中沦为废墟，没有能力重启生产。
幸运的是，欧洲航天局翻箱倒柜，发现了2024年建造的织女星测试火箭，里面的四个推进剂罐仍然完好无损，但考虑到它们已经存放了十年欧洲航天局打算使用其中两个进行测试，另外两个用于更换，如果它运行正常。
欧洲航天局的另一种方法是：借鉴新一代Vega-C发动机的设计，再对老款Vega的四级发动机进行改造然而，火箭发动机的重新设计和翻新并不是一件容易的事，估计需要很长时间才能完成，所以无论如何，欧洲明年的地球卫星发射任务都会被推迟，甚至明年成为泡沫。
只有一种方法可以让欧洲航天局的地球卫星如期发射，那就是与马斯克合作，利用SpaceX运载火箭执行发射任务。SpaceX目前的成就和技术经验是非凡的，如果欧洲航天局愿意，SpaceX完全有能力完美地成功发射。
上世纪五六十年代，随着苏联和美国正式启动太空竞赛，欧洲国家也像火锅上的蚂蚁一样着急，但他们知道，仅靠自己的实力不足以支撑太空探索的发展，于是欧洲11国决定携手打造欧洲蓬勃的航空技术。
2024年，欧洲航天局（ESA）正式成立，火箭技术从成立之初就被视为首要发展目标其阿丽亚娜火箭目前正在研制第六代火箭，并在几十年的发展历程中陆续研制伽利略卫星定位系统、火星快车、金星快车探测器、罗塞塔彗星探测器、国际空间站哥伦布实验舱、意大利圆顶舱、ATV货运飞船和其他航空技术。
现在欧洲航天局拥有了它22个会员国，超出年度预算63亿美元已成为世界航天工业最重要的领导者之一，综合实力名列前茅世界第三，仅次于美国和中国。
但近年来，欧洲航天局出现了许多神秘的操作和低级的失误，这不禁让人担心他们的内部问题。
2024年11月16日，阿丽亚娜航天公司（由欧洲航天局创立）从法属圭亚那库鲁航天中心发射了织女星运载火箭。 点火和起飞后，Vega火箭表现正常然而，就在上级分离并点燃发动机后，火箭继续失控，造成连续且明显的滚动，轨迹偏离失控，最终的发射任务只能被宣布为失败。
织女星运载火箭已经发射了无数次，按理说应该不会有任务失败。 事故发生后，经过工作人员的数据监测，终于发现了火箭的两根推力矢量控制驱动电缆反向安装，结果两个驱动指令的输入被反转，最终导致火箭的控制大幅失控。
阿丽亚娜太空公司的首席技术官罗兰·拉吉尔（Roland Lagier）事后总结道：这是一个完全的人为错误，与火箭设计和编程无关。
欧洲航天局（ESA）立即发表声明称，将很快成立一个独立的调查委员会，提出纠正措施，以防止下一次人为事故的发生。
我们来看一下2024年12月欧洲航天局“Vega-C”运载火箭发射失败的例子该火箭由意大利、法国等13个国家联合研制，历时共8年，是一种通用型四级固体运载火箭。
早在2024年7月，欧洲航天局就对火箭进行了试射，测试结果成功。 而去年12月，欧洲航天局曾寄予厚望，希望它能发射两颗高分辨率地球观测卫星，但万万没想到会意外失败，多年的努力也白费了。
法国报纸《世界报》将Vega-C发射的失败是前所未有的打击，也是本世纪欧洲最有价值的项目的回归于是，欧洲航天局再次拉开了与中美航天进步的差距。
悲痛之余，欧洲航天局也迅速展开了对事故的调查，经过两个多月的残骸检查，事故原因终于揭晓。
而导致火箭发射失败的罪魁祸首竟然是发动机喷嘴区域的组件由于质量差，该装置在经受超高温后遭受了过度的热机械侵蚀，导致发动机推力下降，导致火箭在发射后不久坠毁
零件的制造商来自乌克兰，乌克兰零件行业受到质疑了一段时间，不再受到欧洲航天局的信任。
从火箭发射中的人为失误到零件问题**，这一系列的低级失误，都体现了欧洲航天局的迫切需求重新审视自身存在的问题和未来的发展前景
太空探索需要大量的资金投入，但欧洲航天局现在面临着资金不足的巨大压力，这反过来又表明存在重大的内部运营问题。 喜欢他们赖以生存的东西地域会费的比例回报虽然前期会鼓励各国积极参与项目建设，但后期也会导致各国领导人出现政治分歧，出现结盟分歧问题。
二是欧空局等国家航天机构应如何应对民营企业的快速发展，SpaceX和蓝色起源的出现，给世界航空格局带来了翻天覆地的变化在加速全球航空探索的同时，也暴露出一些国家航天机构存在的问题。 如何在未来发展的道路上与先进企业合作，共同提高自身水平，是各国航天机构未来前景的重中之重。 当然，如果你有能力带领突破，那将是一个更好的结局。
太空探索充满了未知的挑战和难得的机遇，只有不断适应突破，才能在全球太空竞赛中脱颖而出，砥砺前行。