钠离子电池的商业化又向前迈进了一步。 关于钠电的起点，12月24日，尾矿超级钠电车已成功交付给第一个个人用户。 据介绍，此次交付的钠电车版本，是泰凌初恋的EB-超钠电版本，由泰凌与超钠新能源共同打造和装备超钠新能源钠电电池组全速续航里程约115公里，采用健康充放电技术，可循环2000次以上，质保期长达5年。 同时，该车设计有IPX7防水功能，具有耐寒能力，满足零下20度低温出行需求。 值得一提的是，今年12月14日，泰凌科技还举行了“钠尾超钠电启动仪式”，同时，泰凌还表示，此次发布的首款超钠电车将率先在北京、济南销售，并将陆续覆盖全国市场。
尾岭钠电勘探与布局
当然，在钠电车交付实现之前，泰灵在钠离子电池的探索和布局上也有一定的积累。 据泰凌技术研发副总监高黎明介绍，泰凌早在2024年就已经开始部署钠离子电池，去年与相关钠电池企业的合作已进入整车测试阶段。 今年以来，在钠电元年的趋势下，电动两轮车巨头围绕钠离子电池多了动作，泰灵也在积极“抢”。 今年3月，泰灵推出长效钠离子电池产品，以及配备泰灵极性强磁电机和泰灵远程钠离子电池——泰灵冠军Plus和赤兔EB的产品。 据悉，长寿命钠离子电池在室温下可循环3000次放电最高可达0V，深度可达100%;超耐低温，-20可释放近90%的功率。 当时，也有消息说泰玲曾与浙江昌邑钠电后期，泰凌将尝试在其500辆电动汽车上安装浙江昌宜钠电研发的钠电池和储能套件等产品。 后者规划了5GWh钠电池生产线和储能系统，预计到2024年实现总产能5GWh，到2024年整体规划达到25GWh。 今年8月，泰玲再次与中钠能源达成合作，同意在两年内从中钠能源采购不少于200万套多钠1号钠离子电池组，以599元成套计算，订单金额近12亿元12月，尾随超钠新能源进一步达成战略合作，共建钠电联合实验室。 显然，从自主研发生产长续航钠离子电池产品，到与产业链上的钠电池企业“绑定”，泰灵都在积极推动钠离子电池的装车。 此次，泰凌率先实现钠电车交付给个人用户，或许也将进一步推动钠离子电池在电动两轮车领域的安装应用。
两轮车相关企业钠电池产品及应用
根据起点对钠电的不完全梳理，截至目前，在两轮电动车领域，有雅迪、泰凌、艾玛科技、新日、天能、超威集团、兴恒动力、蒙石科技、松宝新能源而其他很多相关企业也开始着手布局钠离子电池：雅迪今年3月17日，雅迪与子公司华宇新能源联合宣布成立现阶段以钠离子电池为主营业务的新公司，并发布了华宇第一代钠离子电池——“极钠1号”及其配套车型——雅迪极钠S9。 据悉，1号电池10分钟可充电80%，并可在3C大电流的超高倍率下放电，-10以上电池组无明显容量衰减。 即使在-40条件下，放电保持率也可以超过85%。 此外，雅迪计划率先在国标车上应用着陆钠1号。 新的一天今年3月，新日率先与中科海纳签署钠离子战略合作，并宣布将与中科海纳携手，全面开启钠离子电动汽车技术的研发和制造7月，新日宣布与合作伙伴中科海纳合作，攻克钠电技术，实现量产，开启两轮电动车钠电元年开局8月，由新日、华阳集团、中科海纳联合生产的全球首批商用钠离子电池电动两轮车正式亮相。 目前，鑫日量产钠电池已开始在全国部分市场试销售。 艾玛据悉，艾玛从2024年开始关注钠电池，也一直在与国内科研机构一起跟踪研究钠电池，包括一些原材料工厂和电芯工厂。 2024年，AIMA还与钠创新能源联合发布了全球首款钠离子电池驱动的两轮电动车，并将在发动机MAX系列上使用钠电池。 不过，艾玛科技近日在接受投资者调查时表示，截至目前，该公司尚未将钠电池应用于该公司的电动两轮车生产中。 星星今年1月，兴恒第一代钠离子电池——“超级钠F1”首次投入使用，电池常温下可循环2000次+，容量保持率-20接近90%，支持2C快充和3C快放，充电速度提升15%，成本比目前锂电池低20%左右。 超级强大今年1月10日，超威集团携手普纳能源，正式向全球发布新型钠离子电池今年9月，超威发布了其新型储能产品——安里能源E4815钠盐电池，单体电池比能量为135Wh kg，模块电池比能量为100Wh kg0.5C下循环寿命可达6000次它可以在 -40 60 的环境温度下运行。 截至目前，超威钠盐电池已在北京、浙江、山东等地的多个储能示范项目得到应用，并远销东南亚等国家和地区。 天堂的能量今年3月30日，天能正式发布其新一代钠离子电池天耐T1，以及新型锰铁锂电池TP-MAX等产品。 据悉，天安娜T1有48V、60V和72V三个系列，有26700节圆柱电芯、软包电芯、方形电芯等多种形式的电池类型。 能量密度大于每公斤145Wh，整体循环使用寿命超过3000次。 萌狮科技今年3月，福建蒙石技术总监刘雪丽携一款高倍率18650钠离子电池亮相2023（第二届）起点钠电论坛。 据悉，钠离子电池容量为1000mAh，低温性能相对较好，循环寿命实测1000次（0.5C充电1C放），容量仍为985%，最大可支持20C连续放电，支持60C脉冲放电。 松宝新能源今年3月，松宝携首款钠离子电池产品纳能1号来到中国北极漠河，在零下30度的低温下进行了为期15天的产品测试，成为国内首个在零下30度自然条件下完成产品测试的钠离子电池品牌。 今年7月，北京松宝与河北优果签署战略合作协议，推动钠离子电池在景区旅游领域的深度应用，将推动常规车型和大容量钠离子电池在旅游车、共享四轮车和两轮车中的应用。 根据起点研究院（SPIR）的研究信息，钠离子电池在对能量密度要求较低的场景中将具有广泛的应用前景，例如：电动两轮车、低速四轮车、储能电站、户用储能产品等领域。 其中，在电动两轮车领域，预计到2024年和2024年，两轮车钠离子电池出货量将达到35gwh/35.2gwh。乐观估计，在上述众多企业的共同推动下，钠离子电池在两轮车领域的应用有望在近两年真正迎来春天。 