近年来，我国新能源领域有了前所未有的发展，特别是在中型轿车这一细分市场，凭借自身宽敞的车内空间和良好的通过性，受到了国内消费者的热烈喜爱。 此外，新能源汽车的增长势头非常迅速，吸引了众多车企进入新能源领域，推出了大量新能源汽车产品，ID.在11月22日的广州车展上开始了预售7 Vizzion 就是其中之一，那么 id7 Vizzion的产品实力如何？在这篇文章中，我们将从多个角度对其进行全面分析，让我们一起来看看。
外观运动感强，辨识度高
我们先来分析一下外观设计，ID7 Vizzion的外观采用了“自由造型”的设计风格，车身的视觉体验看起来雄伟流畅，前脸采用经典的一汽-大众家族式LED大灯设计，车身识别可谓独树一帜。 在车身侧面，它采用了一些空气动力学部件，如隐藏式门把手的巧妙设计，以及简单的直线折痕，可以大大降低风阻系数。 这款车型的下保险杠很好地重新定义了车身的比例，如果被飞石划伤，也不会影响视觉体验。 车尾方面，贯穿式尾灯造型与大灯相呼应，后备箱尾门上方的小鸭尾设计增强了运动感，可点亮的logo也极具辨识度。
内饰具有豪华感和科技感
从内部侧看，ID7 Vizzion的内饰设计依旧是中国人整体偏爱的“豪华风格”，座舱的简约设计给用户带来了强烈的亲和力。 大尺寸中控屏不仅增强了科技感，也丰富了日常驾驶的娱乐属性。 同时，椭圆形空调出风口和平底方向盘完美迎合了年轻一代消费者的喜爱。 id.7 vizzion的车身尺寸为长4956mm×宽1862mm×高1537mm，轴距为2965mm。 笔者身高172cm，前排座椅调到最低，调整到合适的位置，头部空间可以有一两指之遥。 在保证前排座椅位置不动之后，来到后排时，头部空间可以有一拳的空间，腿部空间可以相距两拳以上，车身内部的空间表现还是很不错的。 最难能可贵的是，后平台是平坦的，所以即使在满载时也不会有不适感。
强大而舒适的底盘调校
整车配备后置单电机，配套传动系统为电动机单速变速箱，最大功率150kw，这种动力系统给人一种非常平稳的感觉，id7 Vizzion的动力响应非常平静，没有泥泞的迹象，油门踏板反馈非常轻，控制得很好。 当速度达到每小时80公里时，快速的加速会有非常直观的动态输出，甚至能产生明显的后推感，动力表现可以说是随叫随到的程度，整个加速过程中不会有挫败感和运动感， 而功率输出则让人感觉线性流畅。从底盘上看，该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的底盘结构，ID7 Vizzion的底盘调校非常柔和，整体对颠簸和震动的过滤非常细腻，在驾驶舒适性方面的表现非常出色。
通常，id7 Vizzion 是一款在外观、内饰、空间和动力方面表现非常出色的车型。 作为一款新能源纯电动汽车，纯电动续航里程为642km，也处于同级别车辆第一梯队的水平。 让我们一起期待这款大作的早日上市，为驾驶带来全新的体验。