作者|媒体观察
|媒体观察
导语：五菱汽车可能没有想到，道歉**的影响会如此之大。
先是要求道歉，然后说不需要道歉......五菱汽车为**人道歉5天后受不了？
最近，五菱汽车周围发生了一件非常有趣的事情。
浙江民生信息广播主持人王飞因在节目中收到五菱车主的一些问题，在五菱汽车发来的律师函中被五菱汽车认定为“诽谤侮辱”，并连续15天要求五菱汽车道歉。
然后王飞真的道歉了。
他不仅在多个平台连续道歉，还贴心在抖音账号上制作了一个名为“五菱道歉”的**合集，方便网友查看。
截至12月7日，仅抖音平台**收藏量就已突破4200万次，并更新了5次**，每篇都突破了10万+。
媒体看到并浏览了**后，我发现王飞的语言艺术非常精湛，他也给在场的各位**同事举了一个榜样——日后面对公司道歉要求时，该如何正确对待态度。
首先，这5个**的标题都是“五菱汽车，我错了，我郑重向你道歉”，以加强观众对五菱汽车的印象。
其次，几乎每一**，王飞都不得不重复车主遇到的问题，顺便强调一下五菱汽车的相关命题。
比如，王飞会在每篇**中提到：
今天是第十天，我应您的要求向您道歉。 对于我方案中车主的投诉，五菱纳米充电接口标有额定电压为250伏，额定电流为32安培，而车载充电器为2千瓦。 额定电压电流和额定功率与实际充电功率是两回事，是我和车主的错误理解，我和车主的物理知识达不到标准。 （似乎暗示五菱的实际充电功率与广告不符）。
你店里卖给顾客的7千瓦，简直是口误，因为后来了解后，五菱汽车为732提供了三种不同的功率选择，高低不一，消费者可以自己选择，大功率7千瓦，低功率2千瓦。 （言下之意是，五菱汽车的销量以7000瓦为卖点，并没有告知用户，其实该车只支持2000瓦的充电功率）。
王飞还表示，“五菱汽车还是老百姓的好五菱，什么......人民需要。乍一看，这看起来像是道歉，但看起来也像是讽刺）。
而且，他不仅在车间录制了道歉，而且王飞还亲自前往五菱五菱展台找负责人道歉。
五菱展台负责人见状不敢懈怠，非常谦虚的向王飞鞠了一躬，随后口头提出“不用继续道歉了”。
不过，王飞认为，负责人的口头陈述不诉诸纸面，非常不准确，在正式收到五菱汽车的解雇信之前，他不应该停止道歉，因此他决定在参加澳门格兰披治大赛车的过程中继续道歉。
或许五菱汽车非常低调最终，五菱汽车主动联系了王飞，希望与他签署和解备忘录，并委托律师明确表示“不再要求王飞不断道歉”。
一位公关人士对媒体表示，公司公开道歉的目的是通过道歉来减轻公众的批评和疑虑，维护公司的形象和声誉。 但是，这是否明智需要根据具体情况进行分析。
“如果**的声明确实有错误，道歉可以帮助你和公司挽回你的声誉。 但是，如果公司公开道歉，却没有拿出足够的证据证明该声明是错误的，那么这种道歉可能会让公众认为公司是在回避问题，甚至欺负他人。 在这种情况下，道歉可能会适得其反。 ”公关说。
媒体看到，在王飞的5次道歉下，已经有很多有损五菱汽车形象的言论。
五菱不再是原来的五菱。 ”
五零实际上是指：不快速充电;没有安全气囊;没有空调;没有备胎;没有后防撞梁。 缩写为50。 ”
大家都知道五菱的充电功率是2kw，道歉的时间越长。 知道的人越多。 ”
飞歌，你道歉，五菱的股价已经崩盘了。 ”
武菱终于意识到，道歉的时间越长，消息传播得越广。 
谁告诉我，道歉5天后，五菱**跌了多少？
五菱每小时充电两次，原本只有车主知道，但现在几千万人都知道了。 
加入阿尔法工厂 投资认知***添加微信：beijingzhe