揭会铁路最长隧道入口端顺利完工

小夏 社会 更新 2024-01-30

近日,广东铁路投资集团旗下捷汇铁路有限公司最长的隧道在白积岭隧道入口端和辅助施工通道五峰斜井小里程顺利完工,比计划贯通时间提前了5天,为顺利完成整线建设任务奠定了基础。

白鸡岭隧道全长9815米,地质条件复杂,安全风险高。 特别是辅助施工通道——五峰斜井,全长2414米,综合坡度986%,国内最长的“S”形斜井,多次穿越地质断裂带,围岩薄弱,水量丰富,安全风险极大。

为确保隧道施工安全推进,公司组织参会单位邀请专家进行多次方案评审,优化施工方案,确保排水系统高效运行,加强隧道掌子面超前地质预报,科学设置每个施工周期爆破孔的深度和频率, 并增加竖井和对流风机,加强通风,有效改善工作环境。同时,加强智慧工地建设,搭建VR沉浸式模拟体验系统,加强隧道施工34个场景18起事故安全教育,借助信息化管理平台,重点开展安全过程监管。

通过参与施工的全体员工的共同努力,克服超浅埋段、断层断裂带、地下水丰富、大水头抽排水困难、通风散热困难等不利因素,在确保安全和质量的前提下,全力加快施工进度。 其中,隧道入口端单口开挖突破3500米后,月均开挖速度保持在240米,单口月开挖速度峰值达到270米。 截至目前,在主隧道入口端和五峰斜井小里程方向开挖4789米,在出口端和五峰斜井大里程方向开挖2611米,完成全隧道主隧道施工共计75米。

揭会铁路是广东省“十四五”规划重点工程,位于广东省揭阳市,起眉山铁路揭阳站,止于鄯山铁路惠来站,全长8866公里,设计时速160公里。 建成后将大大提高港口的服务质量,带动港口产业集聚和区域港口经济发展,同时完善粤东城际铁路网建设,促进周边地区深度融合发展,实现沿线地区高质量发展。 (捷汇铁路公司)。

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