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新款凯迪拉克CT5化妆照，大屏幕可用，而且价格便宜，让年轻人可以下手。
虽然凯迪拉克在中国市场只能算是二线豪华品牌，销量数据与奔驰、宝马、奥迪相比相差一个数量级，但与沃尔沃或者雷克萨斯相比，凯迪拉克的存在感明显更强，尤其是凯迪拉克CT5今年的销量表现一直很稳定，过去两个月的月销量基本可以维持在上万的水平的单位，这已经是一款流行的豪华中型车。不过现在的凯迪拉克CT5是有槽位的，尤其是内饰比较陈旧，智能科技感还是几年前的样子。
2024年即将结束，凯迪拉克CT5即将迎来变化，其实凯迪拉克CT5的新版本已经在今年的北美车展上亮相，但新版本并没有真正实现国产化。 近日，上汽通用凯迪拉克终于给出了国产版的新官方妆容照，这次称其为新款CT5，但笔者认为将其定义为中期改款更为合适。
首先，尺寸定位可以确定不会有大的变化，尤其是白色车的声音完全没有改动，**凯迪拉克CT5依旧保持着中型B级车的水平，车身总长超过49米，轴距达到2947mm，尺寸参数看似有很大的优势，但这是后轮驱动车型，所以后排中间座椅空间比较局促，排气管和传动轴占用了很大的空间。
新款凯迪拉克CT5的外观设计只是做了一些小的改动，车头依旧熟悉的盾形进气格栅，前脸两侧的大灯略有变化，但依旧是比较有辨识度的泪痕灯。 两侧不会有隐藏的门把手，整个车顶将具有轿跑车般的造型。
车内的变化比较大，原来的半液晶数字仪表搭配小尺寸悬浮式车屏，说实话，对年轻人的吸引力正在下降，毕竟现在新车没有被大屏幕包围，总感觉少了点什么。 新款凯迪拉克CT5搭载了贯穿弯道的大屏，与新一代别克君越比较接近。 此外，空调控制区保留了大量的传统机械按键，没有将所有控制功能集成到屏幕中，这是值得称赞的。
动力总成非常熟悉，新版依旧搭载上汽通用主20T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，功率参数与同价位的奔驰宝马奥迪车型相比，确实更加大方，搭配10AT手动自动变速器。
总体来看，新款凯迪拉克CT5拥有大屏，对年轻人的吸引力会有所提升，但为了进一步冲击高销量，笔者认为这款车应该借鉴别克君越，直接降低**门槛，让很多年轻人可以直接入手。
问题是，你认为凯迪拉克CT5的新内饰舒适吗？欢迎在评论区留言，粉丝们一起讨论吧！花点时间集中注意力，结交一辈子的好朋友！网上***的一部分，写文章不容易，期待官咱们一键三遍。