紧跟朋友发布，小米汽车有哪些奇招

这两天车圈热闹非凡，大大小小的事件接踵而至，颇有眼花缭乱，赶不上现场。

末日刚刚结束了M9的发布，而这款小米汽车即将发布，已经进入了倒计时。

不管我该不该说，这两家公司的新闻发布会可谓充满戏剧性，就在前后。（这对幸福的敌人真的互相同情，他们从通讯领域打到了汽车领域。

面对M9发布会的圆满落幕，如果小米汽车不拿出新的东西，恐怕用户很难买到。

不过，雷军已经说过：“在驾驶性能和其他机械品质方面，我们希望能与保时捷Taycan Turbo相媲美。在智能化方面，我们希望能与特斯拉车型相媲美。 ”

“然后他说：”有点贵，但贵也是有原因的，体验肯定会超出大家的预期。 ”

既然已经说了，你不妨期待一下。

从小米汽车在自有平台上发布的车架透视来看，还是很有诚意的。

一般轿车大多采用麦弗逊式独立悬架，因其性价比好而被称为经典设计，甚至在商用车上也使用。

万象T02前悬架是麦弗逊式独立悬架，为了在获得更大的承载能力的同时兼顾舒适性和抗颠簸能力，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架，所以14吨的承重能力。

不过，小米汽车的前悬架很可能采用双叉臂悬架，又称双A臂独立悬架。

这种悬架的上下叉臂可以同时吸收轮胎的侧向力，横向刚度更大，转弯侧倾更小抓地力好，路感清晰，运动性强，车身整体保持力会很好。

它主要被法拉利、玛莎拉蒂和其他超级跑车使用。

而且从图片来看，很有可能还会有前桥电机，双电机车型没有运行。

种种迹象表明，小米汽车还是值得期待的，但更多的悬念和惊喜将留给28日的发布会，为我们带来答案。