2024年燃油车会更便宜吗，是不是有很多人想知道答案，首先有两个前提，只要燃油车企业不黄，不减产，那么燃油车肯定会更便宜，不光是燃油车，新能源车型也要便宜， 不便宜卖不出去，卖不出去，为什么会出现这样的情况？
首先，新能源车型的发展非常迅速，对于燃油车来说没有喘息的机会，而且也得到了市场的认可，你说你生气了，据不完全统计，新车销量，新能源占比在37%左右，也就是说新车卖了100辆， 其中37款是新能源车型，这个占比真的很高，真的要赶上燃油车了。
所以目前我们国内销量最好的是比亚迪，我们就拿他来说，他11月份的销量是30万辆新能源，而今年新车销量目标是300万辆，兄弟们，300万辆，什么概念，听起来是不是很吓人，你说买新能源车型，谁还买燃油车， 燃油车 它不降价它能行吗？
其次，传统燃油车拿不出什么新东西，也就是说，它的技术基本停滞不前，没有质的飞跃，目前什么发动机、变速箱，基本成熟，没有新技术出来。
它能被老百姓使用，很多车企，尤其是日系车，都把换壳作为换壳，可想而知，燃油车的技术在技术层面已经走到了尽头，但是新能源车型呢，还有很大的发展空间，所以燃油车不便宜就可以了。
第三，现在买车的人群不一样了，现在购车的主力军还得是90后、00后，他们对汽车的理解和买车的观念，和我们80后完全不一样，年轻人，追求更好的驾驶体验，更高的速度，要更好的配置，科技意识一定要强， 而智能者必须富有，这些需求都是当下年轻人对汽车的一种向往。但是燃油车基本给不了，新能源车型基本可以满足年轻人的口味，所以燃油车不便宜，你说卖谁。
第四，汽车市场一直处于饱和状态，你说现在谁没有车，不管你去上班不去上班，开车都没什么问题，有的上班有车不开车，坐公交车坐地铁， 你说有意思，车子就放在家里睡觉，坐公交车和地铁去上班。
这种人群中也有不少人，兄弟们，但肯定有车，也不知道是什么逻辑，主要是现在车太多了，到处都是车，哪怕是在乡下，还是在城里什么的， 而稍微富裕一点的家庭，基本上都有自己的车。
而且车不止一辆，你说车市这么大，而且车不像手机，一两年手机就换了，好吧，买个新的，但是车不好，属于大件，我们还不起， 所以只要燃油车公司不黄，不减产，那么2024年就会更便宜，新能源车型也不例外。