日本的迷你月球车“Yaoki”。

人们的印象是，日本的探月计划有些过时了。 目前，人类探月行动有点热闹，中国、俄罗斯和印度的探月计划已经实施，有的高兴，有的悲哀，中国正按照计划一步步走向成功，印度也曾有过月球车在失败后登陆月球，俄罗斯时隔50年重返月球却失败了。 美国当然不能被抛在后面，但实际上它已经有些过时了，其重返月球的计划要到明年才会启动。

最近，突然有消息称日本的月球车要登月了，这有点让人意外。 日本的太空计划似乎与其他太空强国不同，似乎是一条不同的道路，也取得了令人瞩目的成就。 据说他们的小行星计划已经成功，并且已经从小行星中回收了1克材料。

据悉，在NASA计划中，日本的“八木”月球车计划于今年下半年送上月球。 令人好奇的是，这辆名为“耀木”的月球车，只有15厘米宽，10厘米高，重约500克。 有趣的是，据说它的灵感来自儿童玩具车。 有点奇怪的是，如果它受到卡车的启发，月球车会很大。

然而，这辆耀木月球车的研制过程，却历经千百次的实验和反复的推敲，据说“烧”象征着不屈不挠的进取精神。 因为，“八起”**在日本谚语“七転八起”（发音为nanakorobiyaoki，简称“七転八起”）中，字面意思是：跌倒七次，还要爬上第八次。 “耀木”号月球车的研制过程正是这样，历时六年，历时数千次的反复实验才成功。

无论如何，日本作为一个经济技术强国，在月球探测方面不能落后于其他国家。 只是这辆“耀木”月球车太小了，能执行什么任务。 的确，与中美的载人登月，甚至人工驻扎的月球基地相比，都是微不足道的。 事实上，如果耀木月球车成功登陆月球，只能意味着他们加入了探月俱乐部，这仅仅是个开始。

然而，随着计划于今年下半年登月的消息不多，该计划能否如期实施令人担忧。