据《环球时报》报道，厚生劳动省22日公布的2024年老年人就业状况调查结果显示，随着延迟退休和继续就业等制度的引入，允许员工根据意愿工作至70岁的日本企业已占所有企业的29家7%，同比增长18个百分点。
根据该报告，这是自《老年人就业法》实施以来的第三次调查，覆盖了超过230,000家拥有21名或更多员工的日本公司。 根据调查，日本 235%的企业实行续聘制，39%的企业选择废除退休制度，23%的企业选择提高退休年龄。 就工作人口的年龄组而言，60至64岁的雇员约为262万，65至69岁的雇员约为130万，70岁及以上的雇员约为930,000。就公司规模而言，多达 30 家3%的企业员工人数不超过300人，22人8% 的公司员工人数超过 300 人。
正如之前报道的那样，2021 年 4 月，日本**开始实施修订后的“老年人就业稳定法”，该法规定公司有义务确保老年人的就业机会。 该法案规定，日本企业可以通过提高或取消退休年龄和重新雇用来确保希望工作到70岁的老年人的就业机会。 根据规定，作为雇主，公司必须确保那些本应在65岁退休的员工重新就业。 年满65周岁的员工，可以自愿留在原公司，也可以选择在其他公司再工作5年，直到70岁以后退休。
针对22日公布的老年人就业状况调查结果，日本厚生劳动省表示，将努力向企业宣传优秀案例，提高企业确保老年人就业机会的意识，努力继续增加老年人就业机会。
数据显示，日本65岁以上人口的比例已达到291%。分年龄组分，75岁以上老年人口2005万人，首次超过2000万人，占总人口的16%1%；80岁以上人口1259万人，占总人口的10%1%，这意味着每 10 人中就有 1 人超过 80 岁。 据统计，去年日本老年劳动者人数达到912万人，连续19年增长，创历史新高。 日本老年人的就业率为252%，在主要发达国家中处于较高水平，老年人占就业总数的比例为136%的就业人员，即七分之一的就业人员是老年人。 日本总务省表示，目前国内劳动力短缺，预计未来老年工人的数量将会增加。
此外，《环球时报》援引日本**的话报道称，为了缓解卡车、公共汽车和出租车司机等人力短缺的问题，日本国土交通省正在考虑招募外国司机加入该行业。 日本当局还讨论了将出租车司机的退休年龄从75岁提高到80岁。