比亚迪全面卷起变革,行业迎来更大风暴,公司进入新阶段

小夏 科技 更新 2024-01-29

比亚迪全面卷起变革,行业迎来更大风暴,公司进入新阶段

一场没有火药的战争已经开始,就是这样"豹子打架,没有草"。

刚刚,比亚迪拿着方程式豹的品牌和技术"豹子移山移海"发布会上,本次发布会上发布了定制化的全球专业品牌Formula Leopard及其主要专有技术——DMO越野超级混合动力平台。

首款搭载DMO技术的硬核超级混合动力SUV豹5也正式发布,比亚迪也发布了豹8"super8"概念车和Leopard 3共同组成了Leopard方程式的硬核车型"583"家族。

比亚迪董事长兼CEO王传福表示,比亚迪将通过方程式豹为全球用户带来前所未有的专业化、个性化用车体验,打通新能源汽车"重大转变"让每个人都能独一无二的汽车"独家和个性化的产品"。"新能源汽车行业已经发生了长期的变化。

显然,这一次,新能源汽车产业的转型已经全面展开。 过去,新能源汽车企业只专注于轿车、SUV等家庭交通车型,但这次比亚迪直接专注于硬核越野领域,说明新能源汽车技术已经相当稳定。

由于使用条件恶劣,越野车普遍比家用滑板车更耐用,而比亚迪的豹方程式新能源越野车系统足以说明比亚迪的新能源汽车技术一直走在世界前列,很难找到强大的对手。

据了解,方程式豹融合比亚迪顶尖的专业技术和前瞻性的设计理念,打造汽车系统,致力于让每一位车主的爱车拥有更多独特的可能。

未来,无论是在大自然中、在赛道上、在城市中、在高速公路上、在户外,在所有场景中,方程式豹都能为车主提供极致的用车体验。 王传福说"方程式豹,是新能源+无限可能,让每个人的个性化梦想成真!"

此外,比亚迪豹方程式进军大容量越野车市场,显然是新能源汽车最新发起的全面进攻,豹方程式将依托DMO打造专业、强大、独特的汽车产品,引领大容量越野车新潮流。

搭载方程式豹的DMO超级混合动力越野平台是比亚迪进军新能源汽车的最新力作,在超级车安全性、超强动力、越野续航里程、极致能耗等方面实现了最佳平衡。

DMO平台的颠覆意义在于它用新的概念和解决方案克服了它"高端硬核越野"跟"豪华舒适的驾驶体验"、"高性能越野车"跟"省油体验"谜题。 DMO模型也被融合"高端硬核越野"跟"豪华舒适的驾驶体验"、"高性能越野车"跟"低油耗体验"以及许多其他技术主题。

其中,还集成了DMO模型"前后电子差速锁+中控电锁"顶级配置彻底颠覆了传统越野车复杂的档位操作逻辑,DMO专用低速一档只需一键切换,让越野更简单、更轻松、更可靠。

值得一提的是,DMO模型的出现有望被彻底打破"越野油耗高"根据官方法律,DMO车型在综合工况下的燃油经济性可以达到35%的水平。

因此,比亚迪豹方程式的上市,确实是新能源汽车行业更大变革的开始,这意味着一个以燃油车为主导100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将加速,一场更大的风暴即将席卷而来。

别看现在的路了,很多车都是燃油车。 我相信再过十年,这种情况就会被彻底超越,就像十多年前翻盖手机被触摸屏手机取代一样,触屏手机已经变得暴力。

未来十年,汽车行业将发生巨大变化。 西方发达国家花了几百年时间研制燃油发动机,最终发现没人愿意买,道路由新能源驱动的汽车驱动。

而那些在沙漠和西北高原上的汽车,也会变成和新能源越野车一样,成为豹子的等号,这是一个非常残酷的一幕,因为燃油车保持着越野状态,现在他们也在靠推翻新能源汽车。

今天,路上的汽车只喝汽油,未来的汽车是电动化的,它吃的是数据,在这个创新创造的时代,只有敢想敢做、敢于做、敢于疯狂的人才能获胜,学会竞争,学会创新,才不会被时代抛弃。

这个世界上没有什么是一成不变的,历史的车轮在翻滚,波涛汹涌,只有能够适应时代变化的勇者,才能在浪潮中被淘汰,而现在比亚迪正在引领硬核越野品牌的新潮流,这是时代的变革,也是实力的体现!

相似文章

    全面解读比亚迪的云技术,云元CAP有什么不同?

    近年来,比亚迪取得了长足的进步和发展,月,比亚迪的月销量再次突破万辆,达到辆,随着月方程式豹豹和即将上市的宋L,关键是比亚迪全面降价,月的双管齐下的销量有望再次升至更高水平,万的销售目标在望!比亚迪成为国内汽车市场的 新王 这也让很多人好奇,为什么比亚迪能打败大众 丰田等老牌合资企业 分析再分析,无...

    比亚迪密封是新能源,比亚迪密封是新能源电动汽车

    比亚迪海豹是一款新能源电动汽车,采用比亚迪最新的电池技术和电机技术,续航里程长,充电速度快,是比亚迪新能源家族的重要成员。我们先来了解一下比亚迪印章的背景。随着全球对环保和能源转型的重视,新能源汽车已成为汽车行业的重要趋势。作为中国新能源汽车领域的龙头企业,比亚迪一直致力于为消费者提供更多优质 便捷...

    比亚迪云源科技 比亚迪引领新能源车身控制时代

    云林科技 比亚迪全栈自研动力 作为全球首款新能源专属智能车身控制系统,云霖自今年月发布以来,备受业界广泛关注。它的成功已经延续在比亚迪多款车型上,让更多用户体验到云霖科技的魅力。云霖的诞生源于比亚迪的全栈自研能力,让比亚迪成为第一家掌握三向自由度车身控制技术的企业,从而开启了新能源车身控制的新时代。...

    我后悔买了比亚迪!

    后悔!我非常后悔!比亚迪, Atez换代元加冠军版km续航里程顶W紧凑型SUV,马力,加速秒,座椅通风加热,电动尾门,ACC自适应巡航。与新车相比,我的 Atez 感觉就像是上个世纪的产品。现在是后悔,非常后悔,后悔迟到了。优点太多了,主要谈几个 加速,电车太快了,尤其是 的加速度,感觉没怎么踩油门...

    比亚迪云林

    车辆的垂直控制,也就是我们通常说的底盘悬架,对车辆的驾驶体验有着至关重要的影响,但长期以来,垂直方向控制的核心技术已经被少数企业掌握。直到新能源汽车领头羊比亚迪发布行业首款新能源专属智能车身控制系统云霖,这一格局才被打破。该系统包括YUN C YUN A YUN P等,可实现不同使用场景的全方位覆盖...