12月29日，2024年最后一个工作日，多家车企提前发布新年贺词，奇瑞集团董事长的新年贺词备受关注。
因为这篇内容丰富的新年贺词不仅是对奇瑞集团2024年全年工作的重要回顾。 还有很多关键数据信息。 例如，奇瑞集团2024年的年度销售数据、营业收入等。 尽管新年贺词用了含糊不清的语言来表达很多数据，但精明的网友们还是根据这些话对奇瑞12月的销量做出了自己的推断。
在奉献中，有人说奇瑞集团整体营收首次突破3000亿元，这显然是事实，因为对于一个大集团来说，最近两个工作日的资金流向对整体影响不大。
然而，就年销量而言，预计 2023 年将售出约 190 万辆。 为什么会这样？因为对于奇瑞集团来说，虽然2024年只剩下两个工作日，但集团拥有多个汽车品牌，包括国际市场。 做销售的人都知道，每个月，尤其是一年的最后两天，市场终端都会有很多惊喜。
因此，务实的奇瑞集团在年销售额的表达中用了模糊的左右二字。
但即使是这种含糊不清的说法，对于网友来说，显然也不难。 根据奇瑞集团前11个月的销量数据，这一说法仍有约190万辆，车迷推断，奇瑞集团2024年12月总销量可能达到30万辆。 如果保守的话，估计有20多万，但绝对会超过11月，绝对会为奇瑞创造新的历史。
在燃油车市场占有率整体下滑的情况下，奇瑞集团几乎完全依赖燃油车产品，这一市场表现显然太过好了。
根据奇瑞集团新年贺词销量数据表态，对于处于奇瑞集团金字塔顶端的星途汽车，车迷推断，星途汽车2024年12月销量预计突破2万辆大关。
网友的这一推论显然不仅仅是基于奇瑞集团约190万辆的数据，因为11月，星途汽车的销量已经突破1.5万辆，而从9月份开始，市场终端已经连续多月稳定在1万辆以上。
目前，在星图品牌的产品布局上，耀光、新蓝月、换代凌云都处于最佳的产品销售生命周期。 尤其是星途耀光，虽然主打产品价格都在20万元区间，但市场竞争直接面对的是主流合资产品。 然而，凭借其卓越的产品实力和超高的性价比，星途耀光在这个竞争最激烈的市场中慢慢站稳了脚跟，得到了消费者的广泛认可。
随着药光CDM即将上线，药光的产品更加丰富，星图药光或将在2024年迎来更大的销售突破。
如果说耀光越来越勇往直前，那么蓝月就是要继续突破。 继4月全新蓝越上市后，随着市场终端的热销，星途汽车又推出了蓝越国际版，进一步巩固了蓝越作为奇瑞集团燃油车价格最高的SUV的地位。
作为一款最高售价超过22万元的中大型SUV车型，星途的月销量一直稳定在3000辆左右，这充分说明星途汽车作为自主高端的代表品牌，得到了消费者的充分认可。 随着国际版蓝越模式接触更多消费者，蓝越的市场突破是可期的。
作为星途品牌的首款车型，星途凌云将在2024年迎来一些全面的内饰升级。 虽然产品已经投放市场多年，市场终端会产生一些审美疲劳，但凌云在终端终端上仍然具有很强的竞争力，具有出色的控制力和超高的性价比。
产品追风的现状与凌云类似，模型外观确实没有刚上线那么惊艳，但产品实力还是很不错的。
12月29日，星途品牌首款高端纯电动汽车星时代ES正式上市。 作为星途品牌的首款轿车，它也是一款纯电动产品，是奇瑞集团最高端的纯电动汽车。
但是一款新车型，而且产能爬坡是有时间周期的，所以即使星途汽车在12月卖出2万辆，星时代ES的贡献应该不会太大。 不过，星时代ES的超高产品**和热度，也显著推动了星途品牌下燃油车的销量。
星际时代ES的真正实力估计在2024年第一季度。 这也或许有助于星图品牌在2024年赢得销售的良好开端。
虽然今天是12月30日，但从目前来看，网友们对奇瑞集团和星途汽车的销量只是个人预测，因为对于汽车销量来说，很多经销商为了赶往年度销售任务，最后两天会有更好的表现。
但无论如何，从奇瑞集团的新年贺词来看，奇瑞集团的销量不错，值得期待。
主流自主品牌和自主高端品牌越来越好，或许，这就是2024年中国汽车市场的发展方向