叉车轴承异常情况的简单日常维护。
接触疲劳失效是指轴承工作表面因交变应力而失效。 接触疲劳剥落发生在叉车轴承的工作表面，常伴有疲劳裂纹，疲劳裂纹首先由接触面以下的最大交变剪应力产生，然后延伸到表面形成不同的剥落形状，如点蚀或点蚀剥落，剥落成小片状称为浅剥落。 由于去角质表面的逐渐膨胀，趋向于向深层扩张，形成深层去角质器。 深度剥落是接触疲劳失效的疲劳来源。
编辑磨损失效是指由于表面之间的相对滑动摩擦，金属在工作表面上连续磨损而引起的失效。 持续的磨损会导致轴承零件逐渐劣化，最终导致叉车轴承尺寸精度下降等相关问题。 磨损可能会影响形状的变化，随着游隙的增加和工作表面形貌的变化，可能会影响润滑剂或使其受到一定程度的污染，并导致润滑功能完全丧失，从而使轴承失去旋转精度，甚至不能正常运行。
1、当轴承运行到一定时间（或维修期）时，将轴承全部拆下;
2、轴承用柴油或煤油浸泡清洗，有技术条件时打开密封盖清洗
3、清洗后应将清洗油晾干，并检查外观有无破损
4、使用内径约150mm、轴承直径相等的木棒（最好是空心管），一端固定一个轴承
5、在用手快速转动轴承的同时，将木棍（木管）的另一端放在耳朵上或音频放大器麦克风上，听轴承转动噪音
6、轴承固定好后，横向转动木杆，检查轴承是否磨损松动
7、松动严重、旋转噪音过大、缺陷严重的叉车轴承应予以淘汰，更换为同型号
8、取桶，用文火（不过热）熔化适量油脂（优质黄色干油），将被测轴承浸泡在桶内，直至无气泡溢出。
在润滑脂冷却之前拆下轴承，残留润滑脂量少。 润滑脂冷却后，将轴承除去，残留润滑脂量大。 根据需要确定油脂残留量。
编辑：用软布或卫生纸擦拭轴承外侧的油脂，将叉车轴承以原始状态组装到皮带轮上，维修工作就结束了。
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铁路轴承维修需要解决损坏原因现象分析问题。
机构运行时，允许安装铁路轴承的部位有一定的温度，用手触摸机构外壳时，不要感到发热应该是正常的，否则说明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因是：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高机构组装太紧（间隙不足）;轴承总成过紧;轴承座圈在轴上或壳体内旋转;重载;INA轴承、保持架或滚动体等的碎裂
滚动轴承在运行过程中允许有轻微的运行声，如果噪音过大或有异常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
滚动轴承产生噪声的原因很复杂，其中之一就是轴承内圈和外圈配合面的磨损。 由于这种磨损，轴承与壳体以及铁路轴承与轴的配合关系被破坏，导致轴线偏离正确位置，轴在高速运动时产生异常噪音。 当轴承疲劳时，表面的金属会剥落，这也会增加INA轴承的径向游隙，产生异常噪音。 此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，轴承破损，会产生异常声音。 轴承磨损松动后，保持架松动损坏，还会出现异常噪音。
1.轴承维护和大修要点。
维护和大修。
为了尽可能长时间地保持轴承的良好状态，需要进行维护和检修，以防止事故发生，确保可靠运行，提高生产率和经济性。
最好根据机器的运行条件定期进行维护。 这包括监控运行条件、补充或更换润滑剂以及定期拆卸检查。
1）保持INA轴承在运行状态下的旋转声音、振动、温度保持和润滑剂特性及状态保持，判断润滑剂的补充或更换周期。
2）轴承检修时，对机械进行定期保养和更换，取出铁路轴承时充分观察，轨道表面状况及有无损坏，确认是否能重复使用。
2.在运行状态下进行大修。
运行中的维护项目包括轴承的旋转声音、振动、温度、润滑剂状况等。
1）轴承的旋转声。
听噪音和其他方法，调查噪音的数量和质量。
即使少数铁路轴承在疲劳剥落状态下有异常和不规则的声音，如果您熟练，也可以听到它们。
典型的异常声音显示在下一页。
2）轴承的振动。
利用轴承振动器对振动的幅度和频率进行定量测量和分析，并据此推断轴承的损坏情况。
但是，由于INA轴承的运行条件和测量位置不同，因此需要利用机器的测量值来确定判断标准。
3）轴承的温度。
轴承温度通常在开始运行后缓慢上升，并在一段时间后达到饱和。 铁路轴承的恒温取决于机械热容、散热、速度和载荷。
如果轴承温度在饱和前异常升高，请停止运行并采取必要措施，原因如下。
4）润滑。对使用的润滑脂和润滑油进行调查对于了解铁路轴承的运行情况是有效的。 当然，油脂或油的泄漏、变色和变质可以通过其中所含的水分、碎屑和铁粉来判断。
如果怀疑润滑剂泄漏或铁粉、金属粉末等异物污染，定量观察泄漏、INA轴承温度、振动等情况，如有异常，应及早维护。
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