如今，随着环保意识的不断增强，电动汽车以其零排放、低噪音、高效率的特点成为绿色出行的新选择。 然而，随着电动汽车数量的逐年增加，电动汽车不容忽视的安全、充电慢、充电困难、续航时间短等痛点依然存在。 不过，这一系列的痛点，随着极氪全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池的发布，不仅让众多车友看到了曙光，也无疑给汽车行业发出了挑战的信号，一起来看看吧。
12月24日，极氪智能科技正式发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。 据介绍，金砖国家电池依托于极氪强大的庞大架构，从电芯到电池包均由极氪全栈自研，与同等性能的三元锂电池相比，不仅大大降低了电池成本，而且在充电、续航、安全等方面进一步“增效”。
“里程焦虑”堪称全球纯动车组用户都在担心的史诗级问题，而过去汽车品牌面对里程焦虑最简单、最粗暴的方式就是：叠电池。 不过，极氪提出了自己的思路，在充电容量和续航方面，金砖国家电池搭载了极氪研发的全球800V架构，匹配800V极致充电技术，达到83拥有全球最高的7%的体积利用率，充电15分钟即可续航500公里，就像燃油车一样，只需几分钟即可加油并继续前进。
相信使用过电动车的朋友都知道，在低温环境下，尤其是冬季，新能源汽车会因为电池的特性而打折严重，冬季充电慢等问题也会影响用户的体验。 然而，凭借其优越的热管理能力，金砖电池可以将低温超快充的影响降到最低，即使在零下10度的低温环境下，仍能达到优异的充电速度。 此外，在金砖电池的加持下，纯电动汽车的性能也得到了提升，其3秒脉冲放电率最高可达16C，搭载金砖电池的极氪007可以轻松实现3秒零百加速，非常不错。
除了快速充电和长电池寿命外，安全也是重中之重。 此外，金砖电池在电芯表面设计了专属的金色高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%，是产品安全的“双重保险”。
顺便说一句，金砖国家电池在安全设计方面也进行了全面优化，并采取了多重安全保护措施，以确保在各种极端条件下的使用安全。 例如：超压针刺、外火试验、-45极寒8小时试验、10米高空坠落试验、1000火焰烧焦130秒试验、不良路面3公里拖曳试验、22吨压路机猛烈碾压试验、10%浓度盐水浸泡48小时试验等，全面刷新磷酸铁锂电池安全天花板， 并通过首创技术提高其纯电动汽车的安全性和可靠性。
当然，充电设施的不完善，相信也给车主带来了不便。 特别是在偏远地区或高速公路上，充电桩的数量更加有限。 此外，很多充电站由于缺乏有效维护、燃油车占用、充电桩损坏等严重问题，新能源车主不容易寻找配件充电站进行充电，但到现场才发现各种原因无法充电，相信很多车主都吐槽不已。
截至11月30日，极氪累计建设了401座极式充电站，覆盖全国100个城市，提供2261个极式充电桩，每座极式充电桩充电功率超过360千瓦。 2024年，极氪充电站总数有望达到1000座到2024年，杆桩总数有望达到10000根，实现“千站千桩”的思路。 并且得益于极氪首创的全回路非绝缘整体浸没式散热技术，极速充电V3的枪线载流能力不仅更强，而且电缆更轻，设计使用寿命超过10年。
此外，极氪还发布了“1515便利店”计划，即15分钟找到桩，15分钟给电池充电。 根据计划，到2024年，76%的极氪车主将享受到这种便利，2024年覆盖率将提高到90%，2024年将提高到95%，充电就像去便利店一样方便。
在家用充电桩层面，极氪还推出了功率为20kWh的直流家用充电桩，100kWh容量的动力电池充满电需要5小时，容量为140kWh的动力电池即可充满电。
通过以上可以看出，极氪汽车发布的“金砖电池”基本覆盖了现阶段新能源汽车被吐槽的痛点，通过深入思考和技术创新，让车主彻底告别了里程焦虑，也弥补了纯电动汽车电池在安全性方面的先天不足。 此外，充电桩数量逐年增加，也体现了其对终端消费群体体验的重视，带来豪华安全的用车体验。