聚焦安全问题,打造行业智库!《2024年商用车安全报告》在京发布

小夏 汽车 更新 2024-01-30

12月21日,2023中国商用车新驱动车型发布会在北京举行。

会上,《2024年商用车安全报告》发布,同时公布了2024年中国商用车新驱动车型及年度总体评价榜——智能安全榜。

同时,为进一步改善和解决商用车安全问题,商用车新闻媒体联合商用车行业资深专家、学者和商务人士共同组建“商用车安全智库”,为解决安全问题积蓄凝聚力量。

《2024年商用车安全报告》已经发布

商用车的安全性一直是行业和社会关注的焦点。

2024年,商用车新闻媒体将再次联合产业链各方,组成专业团队,研究撰写《2024年商用车安全报告》。 报告总结了当前商用车行业安全新理念、新技术、新产品的最新进展,以及各种解决方案,涵盖了专家、一流用户、企业等多个视角和维度。

商用车新闻传媒总经理兼出版人于春宇在致辞中表示,“此次发布2024年商用车安全报告,是我们凝聚行业各方智慧解决安全问题的一次小小努力。 安全是高质量发展的底线,未来我们将继续做好安全汇报工作,希望更多对此感兴趣的同仁加入进来,共同推动商用车行业高质量发展。 ”

会上,中国全国协会总工程师叶胜基在致辞中指出,智能化、网联化的发展,一方面为商用车产业转型升级提供了技术支撑,另一方面也带来了新的安全挑战。 这就要求产业链上下游企业做好正反两方面的工作:一方面要用好各种智能化技术,满足新时代商用车用户的核心诉求;另一方面,要防控安全风险,坚决把好“安全通行证”关好。

作为主要发起人,今年商用车新闻媒体在全国范围内开展了大量的市场调研走访,深入卡车用户群体,了解他们对车辆安全配置的真实认识以及相关安全配置的使用,从而为安全新技术、新产品的推广应用提供参考。

现场,商用车新闻媒体总编辑董凯解读了《货车安全配置及用户需求调查分析报告》。

调查报告通过对不同地区、不同用户群体的访问和调研,真实了解了卡车用户日常操作中对ABS、EBS、AEB、ADAS、盘式制动器、液压缓速器等安全配置的认知、接受和使用效果。 “一方面,我们希望为制造商和行业决策者提供有价值的市场洞察,也为未来的产品开发和市场战略制定提供有价值的参考。 另一方面,我们希望为卡车安全问题的解决提供新的思路和参考,为道路运输行业安全问题的最终解决做出贡献。 董凯说。

年度总体评价榜——智能安防榜揭晓

商用车安全不仅是社会高度关注的话题,也是行业需要克服的难关。 规范交通运输市场发展,解决安全问题,既是行业健康发展的需要,也是广大市民的呼声。

今年,结合商用车安全大讲堂线上交流会、《2024年商用车安全报告》和《安全配置与用户需求线下调研》,评选出了2023中国商用车新驱动车型及年度综合评价榜——智能安全榜单。

其中,沃尔沃卡车(中国)有限公司荣获“安全突出贡献企业”,联合重汽荣获“危化品运输安全贡献企业”,克诺尔商用车荣获“安全技术创新企业”,陕西法士特齿轮有限公司荣获“安全突出贡献企业”荣誉称号。

克诺尔商用车中国区执行副总裁夏飞在主题演讲中指出,克诺尔作为一家扎根中国的德国企业,始终将商用车安全作为重中之重,围绕汽车“新四化”推出了一系列安全新品,助力中国商用车产业稳步迈向绿色安全的新阶段。

“商用车安全智库”正式成立

为进一步了解和解决商用车安全问题,商用车新闻媒体联合商用车行业资深专家、学者和商界人士共同组建了“商用车安全智库”。

原机械工业部部长何光远表示支持智库的成立,他认为,在汽车“新四化”的影响下,商用车安全面临新的挑战。 “'商用车安全智库'的成立非常有意义和必要,希望大家广泛参与,组成高层智库,为解决商用车安全问题提供一些科学可行的思路和解决方案,让商用车更好更安全地服务于国民经济的顺畅流动。” ”

活动现场,7位智库成员参加了以“智能网联汽车安全”为主题的沙龙,共话五大议题。

中国公路学会客车分会副秘书长马启元指出,智能网联汽车合法合规的“道路”面临网络安全、系统安全、信息安全三大安全问题,需要考虑安全的方方面面。

在谈及中国智能网联汽车在安全领域的发展现状时,克诺尔商用车中国区执行副总裁夏飞认为,智能网联汽车仍处于起步阶段,未来行业的健康发展需要行业对安全的敬畏之心。

针对“如何兼顾智能网联汽车产业创新发展与安全可控”这一话题,中国电动汽车百人协会副秘书长石建华指出,商用车智能化对于提高生产效率、降低成本、解放人力具有重要意义。 然而,智能网联商用车的发展不仅需要完善的产品、技术和法规支持,还需要管理部门的协调配合。

针对近日发布的《关于开展智能网联汽车通行与道路交通试点工作的通知》,清华大学汽车工程系教授宋健、武汉极目智能科技市场总监段骥、郑州森鹏电子科技有限公司技术总监龚鹏亮一致认为,这对智能网联汽车的发展具有积极意义,并将有效推动行业技术攻关与市场应用协同发展。

梅赛德斯-奔驰卡车中国培训中心负责人彭杰以“商用车领域智能网联推进的安全效益评价”为题材,安全效益的本质是风险管理,智能网联在商用车领域的推广应用可以有效减少驾驶疲劳和误判, 从而提高安全效益。

今天,多项商用车安全相关重磅成果发布。 虽然是一小步,但商用车产业链解决安全问题的步伐从未停止。 活动最后,于春雨还呼吁更多对此感兴趣的行业同仁参与到解决商用车安全问题的行动中来,共同助力行业健康发展、安全前行。

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