2024年，联合国通过制裁措施，明确禁止朝鲜空军进口新飞机和备件。 在这种背景下，朝鲜只能靠修复自己老化的设备来生存。 但是，这些措施也难以从根本上改变空军战斗力的下降。
即使引进歼-10C等优秀飞机，朝鲜空军整体软硬件环境也难以承受，其作战价值存在疑问。 韩国拥有大量F-35等五代战机，远远超过非隐身歼-10C。
大规模的引进也很难对战争局势产生决定性的影响。 例如，歼-10C需要专业的地面和维修人员、高强度训练飞行员和其他配套设施，而朝鲜没有。
即使引入歼-10C，也很难形成一支有生存力的力量。 F-35等韩国五代战机拥有成熟的战术体系和作战理论，这也是朝鲜空军不可逾越的差距。
大多数军事装备已经过时，几乎无法满足现代作战的需要。 米格-29等主要机型均为苏联时代的产品，不仅已达到使用寿命，而且性能明显弱于韩国引进的F-35等一流战斗机。
这直接导致了朝鲜空军在雷达、隐身等多个维度上的落后。 据报道，朝鲜空军现役米格-29约40架，其中大部分战机已服役20多年，机身结构和发动机面临老化问题。
相比之下，韩国空军引进了F-15K战隼和F-35A**战斗机，共计180多架飞机。 这些现代战斗机具有更大的作战半径，有效载荷能力和隐身性能，完全压倒了朝鲜的米格-29。
军事技术的整体水平较低。 韩国拥有先进的训练设备和科学的训练体系，但朝鲜飞行员在这项投资方面严重不足。 基本手段直接限制了战备水平。
据悉，韩国空军利用各种高科技飞行模拟器训练飞行员，定期举行“红旗”演习，习与美军进行联合训练，大大提高了飞行员的战斗水平。
朝鲜空军的飞行员训练主要依靠过时的教练机，可以使用的先进模拟器很少，韩国军队的作战能力存在明显差距。
现有的空军装备不足以应对现代战争形式。 空袭、侦察、空战是空军的主要任务，但朝鲜空军都无法有效执行。
相比之下，韩国可以依靠F-35等装备来主导战场。 例如，朝鲜现役的苏-25攻击机难以对地面目标进行精确打击，而韩国的F-15K可以在外部天气下使用先进的制导导弹进行精确打击，其空战优势毋庸置疑。
目前，朝鲜空军面临的最大障碍是自身经济形势恶化，导致第一批装备老化退役。 加入各国实施的制裁后，购买新设备的渠道几乎中断。
中国在出口关键技术方面也面临国际压力。 这黯淡了朝鲜空军现代化的前景。
因此，朝鲜需要经济和技术支持来稳定其国防和安全。 空军要着眼于大局，考虑如何配合陆军增强综合实力。 仅仅通过引进装备，很难从根本上扭转空军的现状和局限性。
例如，朝鲜可以考虑优先用有限的资金升级军队装备，并训练特种部队以压倒韩国军队。 这种集中资源的战略可能会在当地产生结果。
朝鲜面临的远不止于此，它需要系统地进行现代化改造，使空军摆脱“名存实亡”的局面。 除了升级装备外，朝鲜还迫切需要提高军队组织指挥体系和后勤保障水平等软实力。
这需要借鉴周边国家的成功经验，但朝鲜封闭体制的局限性也使改革难以进行。