北京的西二旗是许多大型互联网公司的所在地，被誉为“中国互联网宇宙的中心”。 12月14日晚，大雪纷飞，北京室外气温低至零下7级。 忙碌了一天后，王总走出了“宇宙中心”，从西二旗地铁站坐地铁回家。 当时正值高峰时段，地铁上挤满了匆匆回家的乘客。
我刚开了几分钟，突然停了下来，收音机响起，说我要暂时停下来。 18时许，正在玩手机的王先生突然感觉到一股强烈的冲击感，不少人的手机飞了出去。 随即，北京地铁昌平线事故的消息在网络上传播开来，无数人都在关注这个“恐怖之夜”。
事故发生后，受伤乘客被紧急送往医院接受治疗，而其他乘客则继续长途跋涉回家。 有些人选择沿着铁轨步行回家，这可能需要几个小时;一些人被疏散到附近的公共汽车站，或换乘公共汽车，或排队等候......的士许多目击者拿出手机记录他们的所见所感。
雪花什么也没察觉，还在飘动。 在积雪的路上，杂乱无章却井然有序，寒中也暖暖。
惊心动魄的时刻：很多人的手机都飞了出去。
王先生是事故的目击者，他每天从昌平线西二旗站到沙河高教园站的通勤是他日常通勤的固定线路，14日晚事故发生时，他刚从西二旗站上车。
王先生告诉羊城晚报记者，临时停车前，车厢里非常安静，西二旗站公交车上人很多，几乎每个人都在玩手机。 “突然，我感觉到一股强烈的冲击感，很多人的手机飞了出去，车厢里的灯光一下子消失了。 他提到，许多坐着的乘客开始让位于受伤、不舒服的乘客，他也在第一时间拨打了119。
根据通话记录，记者看到当时是18点52分。
王先生回忆说：“起初，有人在哭泣，有人在痛苦地哭泣，有人被逼迫，报警后，大家慢慢冷静下来，开始拍摄**，猜测发生了什么，想着自己是不是被追尾撞了。 ”
19时12分起，北京地铁通过其官方微博持续发布消息：昌平地铁西二旗至生命科学园段上行接触轨停电，部分列车暂时停运，部分列车晚点经初步了解，昌平线最后两列列车在西二旗至生命科学园段与前一列列车分离，部分乘客受伤地铁公司的救援人员第一时间赶到现场，同时联系119消防部门和120急救中心参与救援人员疏散正在进行中，疏散的乘客陆续抵达西二旗站，现场已准备好保暖抢险物品。
20时02分，救援人员赶到王先生所在的车厢，先将重伤员送上救护车，然后开始引导其他乘客下车，向西二旗地铁站方向撤离。 下车后，王先生得知火车从倒数第二节车厢的连接处断了，而自己就在断车后面的车厢里。
谈及车厢震动时的状态，冷静下来的王先生回忆说，起初他以为自己被后车追尾，但车厢里的乘客却朝着火车的方向摔了一跤，被后车追尾的人应该已经向后摔倒了， “那时候，更像是橡皮筋被扯掉了，我们正处于反弹的后半段。”
另一名目击者告诉记者，在宣布临时停车几分钟后，宣布火车已准备好行驶。 但火车刚启动，就听到一声巨响，紧接着是剧烈的摇晃，灯熄灭了，火车断开了，有人从车厢交界处的断裂点摔倒在地。
天气又冷又黑，所以我不得不把头埋在铁轨上。 冒着大雪从事故现场到西二旗站，王先生又看了一眼手机，时间是21点02分，正好是救援人员开始撤离的一个小时。 乘坐交警安排的班车后，王先生因途中堵车下车，再次在雪地里走出国道5公里，只在老牛湾村附近打了一辆出租车。
路上的公共汽车太拥挤了，根本上不去。 祁先生在中关村软件园工作，该园每天下班后都会安排班车将员工送到西二旗地铁站。 过去，他从中关村软件园回到天通苑的出租屋只需要通勤一个小时，而他乘坐公交地铁换乘后，当晚一共花了四个小时才能到家。
在以前的工作日，王先生会在19：30左右下班回家。 那天晚上，当他打开门时，已经是第二天0点05分了。
安全回家是件好事。 “王先生说。
温馨的一幕：白衣小哥守护着受伤的孕妇。
刚下班的李先生也坐地铁回家了，在经历了意外、等待、疏散、换乘公交后，终于在23点左右到家了。 当天回家的路看似异常寒冷和漫长，但他被地铁上的一幕深深打动，回忆起第二天的情景，他还是觉得很温暖。
李先生回忆说，地铁突然停下，导致很多人向后摔倒，车厢的电源被切断，暖气也停止了，只有应急灯还亮着。 过了一会儿的混乱，大家赶紧站了起来，这时人群中传来一个女孩的哭声，“是孕妇摔倒了。 冬天要穿的衣服很多，高峰时段人很多，没有人注意到女孩怀孕了。 她不停地哭泣，大喊着腿疼，说不清话，大概是摔断了腿。 ”
没有人敢动她，因为最好保持现状（如果）它被打破。 当时地铁人山人海，大家几乎动弹不得，一个白衣小哥离她很近，就一直跟在她前面，帮她和家人沟通，安抚她的情绪。 李先生告诉记者，他所在的车厢位于火车前部附近，当晚疏散工作是从后到前进行，疏散到他所在的车厢大约用了一个半小时。 在此期间，白衣小哥陪伴着受伤的孕妇，帮忙联系救护车沟通位置信息，直到最后等待救护人员。
21时30分左右，李先生及大部分乘客被疏散到西二旗汽车站，由于人多，公交车数量有限，李先生决定走一段路，踉踉跄跄**。 我走到下一站，公共汽车到了，但仍然满员，我无法起床。 就在李先生迷茫无奈的时候，一个外卖小男孩“救”了他，“他正在充电站换电池，我向他求助。 他骑着电动车送我去西三旗汽车站，全程2公里左右，路很滑，特别感谢他。 ”
22时许，记者联系到了西二旗地铁站附近还在等出租车的乘客，他说，出租车站台显示，当时有200多人在排队。 有乘客表示，一个小时前在站台上排队的人数超过1000人，还有人选择步行几公里到北清路再打车。
12月15日凌晨，北京地铁通过微博发布出行提醒：昌平地铁线路维持朱莘庄站至昌平西山口站、西二旗站至西土城站上下段正常运营。 市民可换乘8号线、13号线进城。 巴士往返于Xierqi和Zhu Xinzhuang之间。
此外，为保证极端天气下地线和高架线的运行安全，所有地线和高架线均采用人工驾驶方式，采取措施降低运行速度，发车间隔将适当延长。
下雪天出行不易，分段运行、降速运行、间隔拉宽的地铁，无疑让“宇宙中心”雪上加霜。 因此，许多公司已转向在家工作。
李先生虽然不用去公司，但因为工作需要，还是要外出。 交通不便给他出行带来了很多困难，但前一天晚上的经历至今仍萦绕在他心头。 目睹和感受到陌生人的温暖和帮助，是这个夜晚最难忘的记忆。
希望小弟弟的暖心姿态能被更多人看到。 “李先生说。
官方发布。 15日12时21分，北京交通公布事故现场抢救应急处置结果：14日23时许，人员转移完成，现场处置工作基本结束，共送医院检查515人，其中骨折102人，无死亡。 截至15日6时，已有423人出院，25人接受观察，67人住院**。
经初步调查，事故原因是雪地中路面湿滑导致前车信号下降，紧急制动停车，后车位于下坡路段，积雪导致列车打滑，未能有效制动， 导致与前车发生追尾碰撞。
目前，市已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步调查事故原因。
文丨记者 王丽 刘克红.
图丨受访者提供