青岛的轮胎制造业正在加速向海外扩张。 近日,赛轮轮胎宣布,其子公司赛轮新加坡已与道明墨西哥公司签署合资协议,在墨西哥投资投资4亿美元建设年产600万条半钢子午线轮胎的工厂,并考虑进一步扩大至年产165万条全钢子午线轮胎。 这标志着中国轮胎企业在北美的首次布局。
赛轮轮胎并不是青岛唯一一家向海外扩张的企业。 双星轮胎、森麒麟等本土轮胎制造商也在积极推进其国际项目。 今年5月,双星轮胎在柬埔寨桔井省启动了其首个海外工厂项目,计划投资2亿美元。 今年10月,森麒麟在摩洛哥开工建设年产600万条高性能轿车和轻卡子午线轮胎的智能制造工厂,这也是中国在非洲的第一家轮胎智能制造工厂。
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据了解,赛轮轮胎此前已在柬埔寨、越南建立大型生产基地,包括年产900万条半钢子午线轮胎项目和年产165万条全钢子午线轮胎项目。 此外,赛轮越南工厂自2024年开始运营,三期扩建项目仍在进行中,预计投资301亿元。
在轮胎行业不断完善的背景下,国内企业面临着激烈的市场竞争。 海外扩张已成为行业内企业的关键战略。 为了增强竞争力,这些企业不仅在扩大产能,而且还在加大研发投入和产业升级。 例如,赛轮轮胎与青岛科技大学、软控有限公司共同成立了国家橡胶与轮胎工程技术研究中心,研发了创新的化学混炼技术。 在其“833plus”战略规划中,森麒麟明确了未来10年在全球部署三个研发中心的目标。
青岛作为中国橡胶工业的重要基地,正通过产学研相结合的路径,将传统橡胶轮胎产业升级为以橡胶化工产业为基础的新材料产业。 山东省致力于建设世界一流的高端化工产业基地,为优化完善青岛橡胶产业链提供了重要的政策支撑。 去年10月,青岛市工业和信息化局发文,强调将新型绿色橡胶产业作为重点发展对象,着力打造千亿级橡胶产业链,彰显了青岛推动传统产业转型升级的坚定决心。