如果要数一数男人心中的汽车，那么福特F-150猛禽一定是“顶级流”。 在美国大片中，我们经常看到这辆车，征服了无数危险险恶的地方，纵横交错的沙漠沙丘，其勇敢的形象真的很难不热情。 现在，福特再次推出了人气爆款Ranger，它不仅可以上山下山，而且非常吸引人。 现实或梦想，男人不需要做多项选择题。
说到福特皮卡，我们都知道它有着百年皮卡制造背景，旗下的中型皮卡是福特的杰作，肩负着福特皮卡海外扩张的重任，获得了全球超过800万用户的信赖，成为全球最畅销的中型皮卡。 因为一直没有进入国内，很多消费者都迫不及待地想穿上它，而现在福特的首款国产皮卡Ranger一出现，就成为了国内皮卡市场的天花板级别。 由于硬核越野对大排量的需求，加上燃油市场低迷，中国人可供选择的产品越来越少，而新一代福特Ranger的强势表现，让长期被压抑的消费者看到了“曙光”。 新车共有三个版本，包括汽油和柴油动力，包括山地版、探险版和荒野版，作为车型的起售价仅为1458万元合资皮卡，Ranger Ranger入门级配置车型实现动力达标，应用23T EcoBoost 汽油 2额定功率为190kW和137kW，最大扭矩为450Nm和470Nm的3T PUMA柴油动力系统，匹配6速手动或ZF 8AT变速箱，具有平稳的高速越野能力。 
传统的皮卡只是拉货的工具，但今天的皮卡车需要既高性能又硬核，才能进行越野冒险。 Ranger拥有纯血统的越野基因，延续家族的非承重车身设计，提供不同规格的17或18英寸轮毂，拥有同级别中最大的接近角30°和离去角26°，通过角度为23°，最小离地间隙为238mm，可以轻松通过各种崎岖不平的道路。 全新设计的悬架系统经过微调，可提供出色的乘坐舒适性。 
Ranger还拥有强大的EMOD智能全时四驱系统，搭配TMS全地形管理系统，支持7种驾驶模式选择，提供前桥差速锁、后桥差速锁和低速四驱模式，并提供丰富的越野装备选项，包括越野透明底盘、越野涉水检测、越野转弯辅助、陡坡下坡、 越野爬行、油箱掉头等。 有了Ranger Ranger，就足以应对大部分恶劣的路况，陪伴用户穿越山海，欣赏四季风光。 
游侠不仅可以在户外舒适，还可以在城市中享受优质的旅行生活。 游侠延续了大哥F-150的高颜值，大尺寸前格栅搭配水平贯通设计的双层旗帜，让整车看起来气势汹汹，而“C”大灯与环绕设计的融合，增添了时尚动感的气质，完全不像是在做粗暴的工作。 然而，其多功能的后铲斗仍然证明了其强大的实用能力。 
Ranger 后铲斗通过优化悬架和轮拱来最大限度地利用空间。 业界首创尾门慢速下降+辅助，女生打开和关闭尾门非常轻松。 在Zone Lighting、多功能尾门控制台、220V电源接口和36个预留锚点的全场景改装的加持下，在露营、钓鱼等多种场景下提供更多便利。 原装进口高分子耐磨材料，耐磨、耐腐蚀。 
在内部，Ranger 的内饰设计几乎与 SUV 没有区别，带有皮革软垫中控台和对比鲜明的色彩点缀，非常有个性。 12.3 英寸液晶仪表盘以及 12 英寸1寸液晶中控屏的加入，使其更加优雅。 新车搭载福特SYNC智能互联系统和8155芯片，可使用微信车版、高德地图、全国卡拉OK等软件。 新车还支持CarPlay、语音控制、FOTA远程升级、微信数字钥匙共享等功能，非常方便。 
此外，新车还配备了L2级驾驶辅助系统，NGA智能领航辅助系统支持高精度地图导航、自动调速、自动变道超车、自动进场坡道、车道辅助、盲区监控等一系列功能。 如今的皮卡，就像老朋友一样，在智能化的加持下，随时带来更多的便利和乐趣，以及妥妥的智能皮卡天花板。 Ranger的外观、内饰、智能化设计都非常成功，其产品实力毋庸置疑。 它以 Build Ford Tough 品牌承诺为基础，提供安全性、可靠性、性能和耐用性。 支撑“Built Ford Tough”的最关键因素之一是其严格的测试标准。 福特Ranger Ranger是国内唯一一款成功通过YYPG测试的国产皮卡，测试车4个月验证续航里程达150万公里。 基于残酷的新车测试，Ranger通过了全球NCAP皮卡最高的主动和被动安全标准，证明了新车是一款值得信赖的车型。 总结：随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，皮卡的发展越来越广阔。 但与此同时，人们对车辆的要求也越来越高，福特皮卡对市场有着敏锐的嗅觉，对市场消费者的理解，以及对产品的坚持，让福特皮卡取得了多年的成功，而现在推出的Ranger让用户花的钱更少，只有1458万，可以体验福特皮卡的极致魅力，相信未来会越来越成功。 它是一种多功能的金刚，可以应用于工作、爱好和娱乐。