突破10年领先优势，日系车企专利实力超越中国
作为一项革命性的技术，新能源汽车已经让中国汽车迎头赶上，而作为曾经引领传统燃油汽车发展潮流的日本汽车企业，它并没有示弱，最近宣布研发出新能源车型，即将赶上中国的新能源汽车。
中国已成为全球三大锂离子电池企业，一家是中国的宁德时代，另一家是比亚迪随着比亚迪超越特斯拉，中国新能源汽车企业也跻身世界领先企业之列。
日本的丰田等传统燃油汽车巨头也不愿意眼睁睁地看着中国新能源汽车的发展，他们也开始研究新能源汽车，希望能推动新能源汽车的发展。
近日，日本一家研究公司突然公布了一组数据，显示日本在氢燃料电池领域占据了绝对领先地位，日本车企拥有全球氢燃料电池专利数量最多的公司，专利数量为3.16万项另一方面，日本在氢气研发方面取得了重要进展，最早可在2024年投入商业使用，为新能源汽车的发展奠定了基础。
日本敢这么做，因为他们的锂盐电池，本身就有一个很大的缺点，那就是容易自燃，根据国家总局此前发布的信息，今年上半年，全国新能源汽车火灾，年均增加30%，灾害600多起， 平均每天 7 个。
目前，我国电动汽车存在严重的安全隐患，但由于动力电池在充电过程中损耗较大，目前电动汽车的电池寿命只有6年。
第三，锂、钴等锂元素的缺乏，有业内人士指出，全球锂资源只能满足一辆汽车的需求，而特斯拉等中国厂商不得不购买锂矿，因此锂成为制约其推广的瓶颈。
与传统锂电池相比，它有很多优势：氢气是无限的，我们星球70%的面积是海洋，我们不必担心储氢问题;氢气作为一种新型清洁能源，相对于传统锂离子电池而言。
由于高速充电的限制，燃油车10分钟就能给一辆车充满满，10分钟就能行驶800多公里，而且可以用更少的时间充满电，行驶距离更长，所以日本车企认为氢气一定会取代锂电池。
正是因为氢气的优势，日本企业才能在最短的时间内将氢气作为新能源，日本车企有足够的经验，到2024年将其商业化，从而取代传统的锂盐电池，从而恢复日本燃油车的历史。
不过，业内人士指出，日本对中国氢能汽车的规划被低估了，北京已经拥有200多辆氢能公交车，中国拥有2万多项氢能相关专利，日本试图追赶中国氢能产业并非无稽之谈，因为中国在这方面的研究水平并不比日本差多少。