中国空军“八一”飞行表演队在2024年迪拜航展上展示了歼-10C战斗机的飞行性能，为观众呈现了一场震撼的“空中芭蕾”。 演出得到了主办方和观众的一致好评，不仅展示了飞行员高超的飞行技术，也展示了中国航空工业产品的卓越水平。 值得一提的是，除了歼-10C之外，还有L-15A的飞行演示，身着黑金色的“战袍”。 此次演出是“八一”航展队继2024年11月之后第二次亮相阿联酋，也是歼-10C首次改装飞往中东国家进行公开演出。 在7架高性能飞机中，3架双座飞机是J-10S，其余4架单座飞机是J-10C。 视察队从中国西部的一个机场出发，经过7000公里的过境飞行，抵达阿拉伯联合酋长国迪拜的阿勒马克图姆机场。
与上次来迪拜不同，这次没有运输机陪同护航和引航。 由此可见，歼-10C非常可靠和有能力，能够适应短期的海外远程部署，即使没有配套的地面设备，也不会影响战机的正常性能。 此次演出标志着中国空军“八一”航展队换装后首次亮相迪拜，展现了中国航空力量的实力和自信。 在这次歼-10C航展上，没有运输机作为导航仪，这也说明中国的导航系统具备了从大陆覆盖7000公里的能力。 无论是国内的还是国外的，运输机在过渡时通常都有一架运输机作为导航员，不仅要携带战斗机所需的维修设备，还要承担导航员的角色。
这是因为战斗机本身的导航能力相对较弱，而大型运输机内部空间充足，配备了大型导航设备和专用导航仪，因此战斗机只需要跟随运输机即可飞行。 但是，“八一”航展队的歼-10C战机没有运输机作为导航仪伴随，因此整个飞行过程只能依靠飞机自身的导航定位系统进行导航。 而这个系统无疑是著名的“北斗导航”，只有它才能保证歼-10C飞机在飞行数千公里时不会迷路。 此外，“八一”飞行表演队在航展上展示了多项高难度飞行动作，包括六平面箭形编队、六平面双三角形编队、六平面编队金斗、五平面鹅队穿场、多飞机垂直开花、多飞机水平开花、四平面同步横滚、双平面头对头交叉、 和单平面低速水平飞行。
这些演习生动地展示了歼-10C出色的飞行能力，向世界展示了歼-10C作为优秀第四代半战机的实力。 在巴基斯坦空军组织的“印度河盾牌-2023”多国联合演习中，巴基斯坦空军的歼-10C E战斗机成为焦点。 从中国战机参加国外演习和实战的情况来看，巴基斯坦作为第一个购买歼-10CE战机的国家，对这架飞机赞不绝口。 巴基斯坦作为一个伊斯兰国家，与中东一些阿拉伯国家保持着良好的关系，并定期举行空军联合演习。 过去，巴基斯坦空军在参加这些演习时通常使用F-16战斗机，但最近它更喜欢使用J-10CE。
例如，在今年的“印度河盾牌2023”联合军事演习中，巴基斯坦空军利用歼-10CE与沙特F-15SA进行了模拟空战，取得了不错的成绩。 因此，“八一”航展队特意从中国飞到迪拜7000公里，连续进行了多场航展，旨在向中东合作伙伴展示歼-10C战机在性能方面的显著优势。