在大众意见中中国和俄罗斯当CR929项目即将失败时中国和俄罗斯两国的合作给了我们一个很大的惊喜。 最近中国和俄罗斯第28次总理定期会议联合公报发表中国和俄罗斯积极推进远程宽体联合开发客机， 重型以及飞机制造领域的其他合作项目中国和俄罗斯联合开发的宽体大型客机重新点燃希望。
虽然俄方此前有些犹豫，但鉴于俄罗斯目前的局势，我们理解这一点。 此前有迹象表明，CR929项目可能会被取消，原因之一是CR929的更名c929。CR929是中国和俄罗斯国际Commercial Aircraft LLC于2024年启动的宽体项目客机研发项目，其中“C”和“R”分别是中国和俄罗斯该国的英文首字母缩写，“9”的意思是中国和俄罗斯合作意义深远、持久，“2”是指中国和俄罗斯两家民族企业齐头并进。 但当英文字母“r”被去掉时，俄罗斯撤军的消息似乎得到了证实。 第二个原因是，俄罗斯因俄乌冲突而遭受了西方前所未有的制裁中国和俄罗斯合作项目发生变化，俄罗斯工作人员暂停了相关合作。 然而，现在中国和俄罗斯联合研发进展显示中国和俄罗斯CR929项目正在积极推进中。
有些人可能会疑惑，中国已经有了自己的研发c919，为什么要与俄罗斯联合开发c929那又如何呢？这实际上可以用一个简单的类比来解释：c919在航空该领域被认为是带有小油箱的小型汽车，并且c929这是一辆耐力更强的大型巴士。 c929是的航空这是制造业迈向高端领域的唯一途径。 对于中国，研发c929是进一步升级产业链，成功进入宽体飞机市场，增加产品线多样性的关键。 同时，参与宽体飞机的研制，也可以让中国积累相关高端航空制造技术，提高自身技术水平，为后续飞机的自主研发奠定基础。 通过与俄罗斯合作，有可能使国际在电梯上中华航空该行业的知名度和影响力有助于在广泛的身体中打破西方客机垄断市场，走向世界航空运输业带来了新的竞争格局。
对于俄罗斯来说，c929该项目也具有重要意义。 俄方此前推出国产宽体大客机伊尔-96-400m“，这让外界大吃一惊。 但实际上，俄罗斯航空工业的复兴不是创新和突破，而是在“考古学”中恢复它的尝试。苏联那个时期的辉煌。 但是，经过多年的发展，俄罗斯的技术水平在许多领域尚未恢复苏联时期。 俄方自主研发伊尔-96-400m 体现苏联该行业的缺点，因为它最初被用作军用飞机而不是民用航空客机该设计导致油耗高，车身结构复杂，维护成本高，民用难以使用客机现场竞争。 参与中国和俄罗斯合作社c929该项目不仅可以用于俄罗斯航空产业带来新的活力和商机，也可以通过与中国的合作，分享中国在材料科学、电子器件等领域的进展，促进两国的发展航空技术交流与合作。 这对俄罗斯非常重要，对俄罗斯进入亚洲乃至世界也是有利的航空市场，增加产品的竞争力和市场占有率。
然而，俄乌冲突爆发后，西方切断了俄罗斯对俄罗斯的关键组成部分航空工业产生了很大的影响。 这也是俄方此前的停赛中国和俄罗斯合作的原因之一是，如果俄罗斯自身的问题影响到双方的重要合作。 然而，中国也在积极自主开发先进的大旁通比航空发动机为c929提供替代方案。
中国和俄罗斯合作的核心技术可能会向中国倾斜，这将深化中国和俄罗斯两国之间的经济和技术联系使两国关系的合作更加密切。 至于空客跟波音垄断世界航空行业现状、参与情况c929该项目的成功将是全球性的航空运输业带来了新的竞争格局，有助于在宽体车上打破西方客机市场垄断。
总而言之中国和俄罗斯联合开发的CR929项目对中国和俄罗斯这对两国都具有重要的战略意义。 通过合作，可以促进双方的经济发展和技术交流，同时为世界服务航空该行业带来了新的竞争格局。 虽然CR929项目之前面临过一些困难，但现在看来，双方正在积极推进合作，为CR929的成功实现铺平了道路。